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이천시가 친환경 교통수단 보급을 선도하는 도시로 자리매김하고 있다. 현재 이천시에는 수소차 227대가 운행 중이며, 이는 전국에서도 높은 수준의 보급률을 기록하고 있다.수소 버스는 운행 과정에서 온실가스와 미세먼지 배출이 거의 없어 대기환경 개선에 탁월한 효과를 보인다. 이천시는 시내버스뿐 아니라 대규모 기업 통근버스까지 수소 버스로 전환함으로써 교통 부문에서의 온실가스 감축을 선도하고 있다. 이는 시민들의 건강 증진과 쾌적한 도시환경 조성에 이바지할 뿐 아니라,
의정부시는 26일 흥선권역~광화문 방면 광역버스 신설이 확정됐다고 밝혔다. 이번 노선은 의정부 서부권역의 첫 광역버스로, 그동안 부족했던 서울 도심 접근성을 개선하는 교통 전환점이 될 전망이다.이번 광역버스 신설은 작년 8월 106번 노선 폐선 이후 시민들의 불편이 지속됨에 따라 대체 교통수단 마련을 위해 추진됐다. 시는 노선 폐선 직후부터 대도시권광역교통위원회와의 실무 협의를 이어가며 시민 이동권 보장을 위해 지속적으로 노력해 왔다. 그 결과, 광화문행 광역버스 신설 사업이 대광위에서 확정됐다.새롭게 신설
한국도로교통공단 tbn대구교통방송은 삼성창조경제혁신센터에서 ‘제17회 교통문화대상’ 시상식을 열었다고 11일 밝혔다.올해로 17회째를 맞는 ‘교통문화대상’은 대구 교통문화의 발전과 교통안전에 큰 기여를 한 개인 또는 단체에 수여되는 상이다. 이날 행사에는 이진환 본부장 직무대리, 홍성주 대구시 경제부시장, 이재화 대구시의회 부의장, 임태오 대구경찰청 생활안전부장 등 150여 명이 참석해 수상자들을 격려했다.올해 대상은 대구교통공사가 차지했다. 대구교통공사는 지역 최대 공기업으로서 수요응답형 교통수단 운행을 통해 교통 사각지
고령화로 제주지역 교통약자 비율이 상승하고 있지만, 전국 대비 교통수단 보급은 뒤처진 것으로 나타났다.국토교통부가 26일 발표한 ‘2024년 교통약자 이동편의 실태조사’에 따르면, 지난해 말 기준 국내 교통약자 수는 1613만명으로 총인구의 31.5%에 달했다. 교통약자 인구는 2021년 1550만명, 2022년 1570만명, 2023년 1590만명으로 꾸준히 증가했고 지난해 말 1600만명을 넘어섰다.교통약자 유형별로 만 65세 이상 고령자가 53만명 늘었고 영유아 동반자와 어린이는 각각 16만6000명, 6만2000명 줄었다.제
더불어민주당 임호선 의원이 주취자 보호 기준과 절차, 공공구호기관 설치 근거 등을 담은 주취자 보호 및 안전관리에 관한 법률안을 대표 발의했다.임의원에 따르면 코로나19 엔데믹 이후 주취자 관련 112신고는 연간 약 97만 건으로 전체 신고의 5.1%를 차지하며 급증한 상황이다.그러나 현행 경찰관 직무집행법은 전문적인 판단이 필요한 주취자 응급구호를 사실상 경찰에만 맡기고 있어 비전문적 대응으로 인한 시민 안전 우려가 꾸준히 제기돼 왔다.이번 제정안은 경찰관이 공공장소나 교통수단 등에서 위기상황
대구교통공사가 최근 동대구역 대합실 바닥 안내표지를 수요자 중심 방식으로 전면 손봤다고 3일 밝혔다.동대구역은 도시철도 1호선과 철도, 대경선, 고속버스까지 한 번에 이어지는 대구의 대표 환승 거점이다. 이용객이 많은 만큼 “길 찾기가 어렵다”는 요구가 꾸준했고, 특히 타 교통수단 환승과 출구 방향에 대한 체계적 안내 필요성이 지적돼 왔다.공사는 이용객들의 실제 이동 흐름과 목적지를 분석해 이동 방향을 색상별로 구분하고, 주요 역사와 환승역은 반복 배치해 한눈에 보이도록 정비했다. 철도, 대경선, 고속버스 등 외부 환승시설 정보도
충북 충주시시설관리공단은 지역사회 내 방치·파손된 자전거를 수거해 수리·재활용하고, 이를 충주지역 외국인 노동자의 출퇴근용 교통수단으로 지원하는 ‘리사이클 충주’사업을 본격 추진한다고 밝혔다.이번 사업은 교통수단 부족으로 출퇴근 불편을 겪는 외국인 근로자의 이동권을 보장하고, 지역 내 폐자원 순환 체계를 구축함으로써 환경 보호·사회적 가치 실현·지역 공동체 정착 지원을 동시에 목표로 하고 있다.특히 이번 사업은 대중교통 사각지대에 놓인 근로자들의 이동 편의를 강화함과 동시에, 일상 속 자전거 이용 확
한강버스 사업이 좌초 사고와 결항 사태로 잇따라 멈춰 서면서 서울시 수상버스 정책에 대한 ‘총체적 진단’이 필요하다는 여론이 커지고 있다. 이러한 가운데 한강버스의 구조적 결함과 안전성·경제성·공공성을 전반적으로 재점검하는 긴급토론회가 25일 오후 3시 서울시의회 의원회관 세미나실에서 열린다. 이번 토론회는 김영배 국회의원을 비롯한 시의회·시민사회가 공동 주관하며, 한강버스 사업의 기획 단계부터 운항·관리 과정까지 공공정책으로서의 적정성을 다시 묻는 자리가 될 전망이다.서울시는 한강버스를 ‘새로운 수상 교통수단’
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12.3 비상계엄 1년을 맞아 시민사회 원로와 각계 인사 391명이 내란 세력의 철저한 해체와 개헌, 정치개혁, 사회대개혁을 촉구하는 시국선언을 발표했다.이날 기
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