방송/연예
한국GM, 2018년 1월부터 4월까지. 구체적으로 이해 2월 13일 군산공장 폐쇄 발표부터 4월 26일 ‘법정관리’를 넘어 노사 합의로 경영정상화 계획에 밑돌을 놓을 때까지.이 숨가쁜 과정이 한권의 책 『GM은 왜 한국을 떠나지 않는가』으로 출간됐다.저자는 국제변호사 출신으로 21년간 한국GM에서 법무, 대외정책 노사관계까지 두루 맡으며 총괄 부사장을 역임한 최종 현 인천경제자유구역청 상근 특별보좌관이다.그는 이 4개월간의 모든 과정을 ‘협상 노트’ 세권에 기
9월 3일 오후 6시, 인천 부평구 갈산동 웨스턴팰리스호텔 지하 연회장에서 도서출판 다인아트가 펴낸 『GM은 왜 한국을 떠나지 않는가』 출판기념 ‘상생 토크콘서트’가 열렸다.이날 행사에는 자동차 산업 관계자를 비롯해 전직 관료와 정·관계 인사, GM대우와 한국GM 관계자 및 노동조합 관계자, 지역 경제·사회 인사 등 100여 명이 참석했다. 대우자동차에서 GM대우, 다시 한국GM으로 이어진 인천 자동차산업의 과거와 현재를 돌아보고, 2028년 이후 한국GM의 미래를 함께 묻는 자리였다. 저자 최종 전 한국GM 부사장은 삼성에서 국제
GM이 전기차 충전 앱과 결제 절차를 하나로 묶는 '에너지 패스'와 자동 충전 기능 '플러그 앤 차지'를 공개했다. 8일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 GM은 6월 중순 열린 2026 엠파워 행사에서 두 기능을 선보였다.핵심은 공용 충전 과정의 복잡함을 줄이는 데 있다. 미국에서는 충전 네트워크마다 별도 앱과 계정, 결제 방식이 달라 여러 앱을 설치하고 카드 정보를 반복 입력해야 하는 경우가 적지 않았다.에너지 패스는 이런 절차를 GM 앱 안으로 통합한 서비스다. 이용자는 마이
GM이 2027년형 전기차 전 라인업에 북미 충전 표준인 NACS 포트를 기본 탑재한다. 이에 따라 쉐보레·캐딜락·GMC의 신형 전기차는 별도 어댑터 없이 테슬라 슈퍼차저를 비롯한 호환 NACS 급속충전기를 이용할 수 있게 된다.지난 14일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, GM은 현재 판매 중이거나 2027년형 출시가 확정된 전기차에 SAE J3400 규격의 NACS 충전 포트를 기본 적용할 예정이다.적용 대상은 캐딜락 에스컬레이드 IQ·IQL, 리릭, 옵틱, 비스틱을 비롯해 쉐보레 볼트 EV
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정 이사장은 이날 '미래지향적 국가철도공단이 되기 위해 원칙과 기본으로 돌아가자'를 경영슬로건으로 제시하고 기본과 원칙에 충실한 '시스템으로 움직이는 공단'을 만들겠다고 밝혔다.
이를 위한 4대 경영방향으로 안전 최우선의 예방중심 관리체계 구축과 원칙·절차에 기
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