울산시가 추진하는 시내버스 공영제는 모든 노선을 한꺼번에 공영화하기보다 비수익·교통취약 노선부터 공공 운영을 시작하고 노선권과 재정·운영정보에 대한 공공의 통제력을 단계적으로 확대하는 방향이 현실적이라는 제안이 나왔다. 초기 자산 인수비와 연간 운영비, 운수종사자의 고용 승계 등은 공영제 전환에 앞서 풀어야 할 핵심 과제로 꼽혔다. 시는 21일 울산시의회 회의실에서 시민과 교통 전문가, 운송업계, 노동계 관계자 등 150여명이 참석한 가운데 ‘시내버스 공영제 도입의 방향과 과제’ 시민토론회를 개최했다. 김승길 울산연구원 연구위원은