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2차전지 소재 기업 포스코퓨처엠이 유상증자 1차 발행가를 확정했다.13일 금융감독원 전자공시시스템에 따르면, 포스코퓨처엠은 신주배정기준일 기준 1차 발행가액을 9만6400원으로 산정했다고 밝혔다. 이는 당초 예정 발행가였던 9만5800원 대비 600원 높은 수준이다. 이번 결정에 따라 기존 유상증자 계획도 일부 조정됐다. 운영자금은 당초 2883억원에서 2952억원으로 상향됐다. 반면, 시설자금 1810억원과 타법인 증권 취득자금 6307억원은 기존 계획대로 유지된다.포스코퓨처엠은 조달 자금을 이차전지 소
포스코퓨처엠이 전남 광양에 연간 4만5000톤 규모의 전구체 공장을 준공했다.포스코퓨처엠은 10일 광양 율촌산단에서 준공식을 열고 전구체 내재화를 통해 이차전지소재 공급망 경쟁력을 강화했다고 밝혔다.새 공장은 기존 양극재 공장 부지 내 2만2400㎡ 규모로 조성됐으며, 생산량은 전기차 약 50만대에 들어가는 배터리용 전구체에 해당한다. 생산 제품은 전량 얼티엄셀즈 납품용 양극재 제조에 투입된다.전구체는 배터리 양극재 전 단계의 핵심 반제품으로, 니켈·코발트·망간 등 원소로 구성된다. 포스코퓨처엠은 이번
경북도는 22일 포항 라한호텔에서‘경북 이차전지 산업 육성 전문가 자문위원회’첫 회의를 개최했다. 이번 자문위원회는 글로벌 경쟁력이 심화되고 있는 이차전지 산업 분야에서 지역의 경쟁력을 강화하고 지속가능한 성장과 공급망 내 핵심지위 확보를 위한 신규 전략사업 발굴하기 위해 새롭게 구성되었다. 이날 회의는 경북연구원, 경북테크노파크, 포스코 미래기술연구원, 구미전자정보기술원, 포항공과대학교, 에코프로, 포스코퓨처엠 등 산·학·연을 대표하는 이차전지 분야 전문가 12명이 자문위원으로 참여했다. 이영주 경북테크노파크 이차전지산업 육성 본
포스코퓨처엠이 엔트리 및 스탠다드 전기차 시장을 겨냥한 LMR 양극재 개발을 완료했다. 회사는 이를 기반으로 올해 안에 양산기술을 확보하고 대규모 계약 수주를 추진한다고 27일 밝혔다.GM은 지난 13일 2028년부터 LMR 배터리를 채택한 전기차를 출시하겠다고 공식화했다. 포드도 2030년 이전 LMR 배터리 상용화 계획을 발표하며 2세대 LMR 배터리 파일럿 생산을 진행 중이라고 밝혔다.이에 대응해 포스코퓨처엠은 올해 안에 LMR 양극재 양산기술을 확보하고 시장에 투입한다는 전략이다.LMR 배터리는
포스코그룹 배터리 소재 계열사인 포스코퓨처엠이 중국 기업들이 주도하고 있는 리튬인산철 배터리의 대항마로 떠오른 LMR 배터리 양극재를 시험 생산하는 데 성공해 이목이 쏠린다.포스코퓨처엠은 27일 LMR 양극재의 시험 생산에 성공하고 양산 기술 확보에 나선다고 밝혔다.LMR 배터리는 가격이 비싼 핵심 광물인 코발트와 니켈 사용량을 대폭 줄이고 저렴한 망간 사용량을 늘려 가격 경쟁력을 높인 제품이다. 중국 배터리사들이 주력으로 생산 중인 LFP 배터리와 가격 경쟁이 가능하면서도 성능은
글로벌 전기차 시장의 성장세가 둔화하면서 ‘이차전지 특화도시’를 선언한 포항의 전략 수정도 불가피해지고 있다. 배터리 수요 위축과 글로벌 완성차업체의 투자 축소는 포스코퓨처엠 등 지역 대표 기업의 방향 전환을 압박하고 있다.미국 포드자동차는 전기차 수요 부진에 따라, SK온과 함께 건설한 켄터키 배터리 공장의 일부를 닛산에 개방할 예정이다. 20일 월스트리트저널은 복수의 소식통을 인용해 “포드가 닛산에 배터리를 공급하는 방안을 검토하고 있다”고 전했다. 해당 공장은 SK온과 포드의 합작법인 ‘블루오벌SK’가 운영
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