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대구광역시는 서대구역 인근에 도심항공교통 버티포트 입지를 선정하고 주민의견 수렴과 국토부 ‘지역시범운용구역’ 지정 신청 등 ‘지역시범사업’을 본격적으로 추진한다. 버티포트는 수직이착륙 항공기의 이착륙, 충전, 정비, 승객 탑승이 이루어지는 전용시설대구시는 UAM 초기 상용화를 위한 ‘지역시범운영 거점’으로 서대구 KTX역 인근을 버티포트 입지로 선정하고, 오는 18일 주민설명회를 통해 의견수렴 절차에 들어간다.서대구 버티포트는 경부고속철도, 대경선, 대구
제주특별자치도가 추진하고 있는 관광형 도심항공교통의 2028년 상용화 목표를 놓고 우려의 목소리가 제주도의회에서 제기됐다.특히 막대한 예산을 들여 2028년 상용화를 목표로 UAM 이착륙장을 구축하고 있지만, 정작 UAM기체가 준비되지 않아 터미널이 텅 비게될 수 있다는 지적도 제기됐다14일 열린 제주특별자치도의회 미래경제산업위원회 제454회 제1차 정례회 회의에서 더불어민주당 한동훈 의원과 양경호 의원은 이 같은 문제를 집중 제기했다.한 의원은 "올해 UAM시범사업으로 20억
울산시가 도심항공교통을 활용해 통합실증지와 태화강역, 울산대학교병원을 연결하는 응급이송체계 구축을 추진했지만 정부 지역시범사업 공모에서 탈락하며 제동이 걸렸다. 전국 5개 광역지방정부가 경쟁한 가운데 서울만 지원 대상으로 선정되면서 울산의 UAM 초기 상용화 구상에도 차질이 불가피해졌다. 10일 국토교통부는 ‘2026년 도심항공교통 지역시범사업 지원 공모’의 최종 사업 대상지로 서울시를 선정했다고 밝혔다. 공모에는 울산을 비롯해 서울과 경기, 부산, 충북 등 5개 광역지방정부가 참여했다. 시는 ‘울산 전역 골든타임 확보를
울산이 총 848억원 규모의 한국형 도심항공교통 안전운용체계 기술을 실제 환경에서 검증하는 실증 거점 역할을 맡는다. 울산시는 실증환경 구축을 담당하며 지역 자동차산업의 미래차 전환과 도심항공교통 관련 산업 생태계 조성에 나설 계획이다. 1일 국토교통부와 울산시에 따르면, ‘K-UAM 안전운용체계 실증기술개발 사업’이 국가연구개발사업 예비타당성조사를 최종 통과했다. 사업은 2027년부터 2029년까지 3년간 추진된다. 총사업비는 국비 578억원, 민간 176억원, 지방비 94억원 등 848억원이다. 이번 사업은 2024
국내 도심항공교통의 안전한 운항과 본격적인 상용화를 위한 핵심 실증기술 개발이 가속화된다.국토교통부 'K-UAM 안전운용체계 실증기술개발 사업'이 8월2
제주특별자치도가 298억원을 들여 2028년까지 성산포항에 도심항공교통 버티포트를 설치하지만, 우려의 목소리가 제기됐다.제주도의회 미래경제산업위원회 한동훈 의원은 “버티포트 설치에는 많은 비용과 운영비가 들어가지만 2028년부터 실제 활용될지는 의문으로, 장밋빛 미래를 보고 추진하는 것 같다”면서 “수요는 물론 기체 모델은 있는지, 투자할 기업은 있는지 불확실성이 높다”고 지적했다.그러면서 “실제 상용화된 기체가 없는데 UAM 사업에 도비 50%
대구광역시는 서대구역 인근에 도심항공교통 버티포트 입지를 선정하고 주민의견 수렴과 국토부 ‘지역시범운용구역’ 지정 신청 등 ‘지역시범사업’을 본격적으로 추진한다.대구시는 UAM 초기 상용화를 위한 ‘지역시범운영 거점’으로 서대구 KTX역 인근을 버티포트 입지로 선정하고, 오는 18일 주민 설명회를 통해 의견수렴 절차에 들어간다.서대구 버티포트는 경부고속철도, 대경선, 대구산업선, 달빛철도, 신공항철도 등 5개 광역 교통망과 연계가 가능하고, 서대구 산업단지와 인접해 있으며 대구·경북
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양기대 전 의원, “철산·하안 재건축, 임대주택 1% 갈등 해법은..."
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