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대구광역시는 국토교통부가 추진하는 ‘2025년 UAM 지역시범사업 준비지원’ 공모에 경상북도와 공동으로 신청해, 우수한 사업계획과 입지 전략을 인정받아 최종 선정됐다. 이로써 대구시는 미래항공산업의 중심지로 도약할 기반을 마련하게 됐다.＊ UAM : 도심항공교통국토교통부는 도심항공교통 활성화를 위해 교통형·관광형·공공형 등 활용 유형을 제시하고 전국 지자체를 대상으로 공모를 실시했다. 이후 7개 신청 지역을 대상으로 서면평가·현장실사·발표평가를 거쳐 최종 예산지원 대상지를
제주에 ‘하늘을 나는 택시’ 도입이 현실화된다.제주도가 국토교통부가 공모한 도심항공교통 시범 사업에 선정됐다.이 사업은 ‘K-UAM’의 상용화를 위해 핵심 기술개발 지원과 제도·기술적 컨설팅, 규제 완화를 해주는 것이다.제주도는 20억원을 투입해 제주공항과 중문 제주국제컨벤션센터, 성산포항 3곳에 버티포트를 설치할 계획이다.사업 추진 과정에서 전문성 부족 등으로 발생할 수 있는 제도적·기술적 문제를 해결할 수 있도록 지속적인 컨설팅도 받을 수 있는 등 정부가 UAM 상용화를 위
도심항공교통 상용화를 추진 중인 제주특별자치도가 세계 최대 수직이착륙장 개발사를 파트너로 확보하며 정책 추진에 속도를 내고 있다.제주특별자치도는 최근 제주신화월드에서 열린 ‘2025 제주 글로벌 미래우주항공 컨페스타’에서 세계 최대 버티포트 개발사인 영국의 스카이포츠와 업무협약을 체결했다고 7일 밝혔다. 스카이포츠는 전문 UAM 인프라 개발사로, 기획·설계·건설·운영 등 버티포트 개발의 전 과정을 아우른다. 현재 미국의 전기수직이착륙기 제조사인 조비 에비에이션과 협력해 두바이에서 세계 최초의 상용 UAM 프로젝트
경북도와 대구시가 국토교통부에서 주관하는‘2025년 도심항공교통 지역시범사업 지원’공모에 공동 신청해 선정됐다고 26일 밝혔다.국토부는 지난 4월 광역지자체를 대상으로 UAM 초기 상용화를 위해 지역 특성에 맞는 사업을 시범사업으로 선정해 지원하는 공모를 시작한 후, 현장평가, 서면 평가, 발표평가 절차를 거쳐 대상을 확정했다.UAM 이용 목적에 따라 교통형·관광형·공공형 등으로 유형을 제시하고, 신청을 받은 결과 총 7개 시도가 응모했으며 대구·경북은 공공형 예산지원 지자체로 선정됐다.국토부는 국비 10억원을 들여 UAM
더불어민주당 진성준 국회의원이 ‘이재명 정부, 미래교통수단 K-UAM 정책과 방향'을 주제로 25일 개최한 국회토론회가 100여명이 참석한 가운데 성황리에 개최됐다. 이번 토론회는 맹성규 국회 국토교통위원장도 참석해 힘을 더했다.국정과제로도 채택된 '한국형 도심항공교통'의 성공을 위해 국토교통부와 한국공항공사, 강서구청, MCT페스티벌 조직위원회, 한국과학기술정책연구회가 함께 주최와 후원을 맡았다.첫 발제는 한국공항공사 IAM사업단 주현용 단장이 나서 'UAM과 김포공항 혁신
AI 기반 공간지능 솔루션 기업 지오스토리는 국토교통부·국토교통과학기술진흥원이 추진하는 ‘3차원 입체격자체계 기반 HCMI 맵 개발 사업’ 참여한다고 밝혔다.‘HCMI 맵’은 인간과 기계의 상호작용을 통합 지원하는 핵심 공간지능체계로써 첨단 모빌리티 활용을 위한 자율주행과 UAM 사업 실증에 필수다. 본 사업의 목표는 자율주행, UAM, 디지털트윈 기반 국토관리 등 차세대 첨단 모빌리티 서비스에 필수적인 정밀성, 실시간성, 유연성을 갖춘 공간
제주특별자치도가 도심항공교통 지역시범사업 지역에 선정되면서, 국내 첫 상용화에 본격적으로 나선다. 오는 2028년까지 기반시설을 갖추고 관광형 모델로 상용화 한다는 계획이다.제주도는 국토교통부 주관 '도심항공교통 지역시범사업 지원 공모'에서 예산지원형 사업으로 선정됐다고 26일 밝혔다. 이번 사업은 정부 주도의 도심항공교통 연구개발과 K-UAM 그랜드챌린지 실증을 넘어 지방자치단체 중심으로 확장한 첫 시범사업이다.특히 정부가 지자체에 직접 국비를 지원하는 최초 사업으로, 민선 8기 핵심 공약인 도
울산이 총 사업비 4300억원 규모의 도심항공교통 국가연구개발 실증사업의 통합실증지로 최종 선정됐다. 국토부가 내년 말까지 추진중인 ‘한국형 도심항공교통 안전운용체계 핵심기술개발사업’에 이어 울산이 UAM 산업의 최적지임을 다시 한번 입증한 성과다. 이로써 울산은 전통 산업도시 이미지를 넘어, 미래 모빌리티 선도도시로 도약하는 결정적인 전환점을 맞이했다.이번 사업은 AI 기반 항행·교통관리, 버티포트 운용·지원, 안전인증·실증 등 세 축을 중심으로, 도심항공교통 전반의 운용 생태계를
울산시가 ‘한국형 도심항공교통 국가연구개발 사업’ 통합실증지로 최종 선정됐다.이에 따라 울산이 미래형 하늘길 교통체계 선도도시로 발돋움할 것으로 기대된다.국토교통부는 기상청, 울산시와 협력해 오는 2027년부터 2030년까지 4년 동안 울주군 상북면 길천 일원에서 4300억원 규모의 K-UAM 실증 연구를 추진한다고 15일 밝혔다.국토부는 통합실증지로 울주군 일원을 선정하고, 이날 도심항공교통 국가연구개발 예비타당성 조사를 신청했다. 이는 ‘안전운용체계 실증(RISE·Real world Integr
제주특별자치도가 상용 도심항공교통 네트워크 개발을 위한 인프라 파트너의 참여를 확보했다. 이는 국내 지자체에서 처음으로, 우리나라 미래 항공교통 상용화를 향한 중요한 이정표로 평가된다.제주도는 5일 제주신화월드에서 열린 '2025 제주 글로벌 미래우주항공 컨페스타' 개막식에서 세계 최대 수직이착륙장 개발사인 영국 스카이포츠와 업무협약을 체결하고, 제주 시범사업의 주요 협력사로 참여해 협업하기로 했다.스카이포츠는 영국에서 설립된 전문 UAM 인프라 개발사로, 기획·설계·건설·운영 등 버티
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이미지도 실력이다: 기업교육에 필요한 ‘보이는 전략’ 보이는 힘이 이끄는 성장: 이미지 코칭과 기업교육의 만남
요즘처럼 조직 안팎에서 ‘사람’이 중심이 되는 시대도 드물다. 리더는 더 이상 지시가 통하지 않고, 실무자는 말 한마디, 눈빛 하나가 팀워크를 결정짓는다. 기술은 진화했지만, 결국 일을 이루는 건 사람이다. 그리고 그 사람이 어떻게 보여지고 인식되는가는 더이상 부차적인 문제가 아니다.기업 교육 현장에서 HRD 컨설턴트로 17년을 일하며 수많은 조직을 만나왔다. 직무, 리더십, 조직문화 교육은 언제나 수요가 있었고, 지금도 여전히 필요하다. 하지만 최근 현장에서 가장 절실히 느끼는 건 “실력이 있어도, 그것을 드러내는 법을 모르는 사
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