토요타가 초호화 브랜드 센추리를 공식 론칭했다. 전기차가 아닌 전통적인 내연기관 기반 럭셔리 브랜드다. 3일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 토요타 센추리는 2025 일본 모빌리티쇼에서 렉서스보다 상위에 위치한 독립 브랜드로 재정립되며 롤스로이스·벤틀리와 경쟁할 초고급 라인업으로 소개됐다. 기존에도 일본에서 최고급 의전용 차량으로 사용되며 상징성을 갖춰왔지만, 이번 분리 브랜드 선언을 통해 초호화 시장을 정면 겨냥한 셈이다.하지만 이 초호화 브랜드의 첫 모델에 대한 기대와 달리,
자동차 터치스크린이 운전 중 집중력을 저해해 차선 이탈을 크게 증가시킨다는 연구 결과가 나왔다.22일 IT매체 테크레이더에 따르면, 워싱턴대학과 토요타 연구소가 공동으로 진행한 이번 연구는 '움직이는 환경에서의 터치스크린 사용: 운전자의 주의 산만에 미치는 인지 부하의 영향 정량화'라는 제목으로, 16명의 참가자를 초고해상도 운전 시
토요타가 애플 월렛의 자동차 키 기능을 지원할 가능성이 커지고 있다.15일 IT매체 나인투파이브맥에 따르면, 애플의 백엔드 시스템이 최근 업데이트되면서 애플 카 키를 지원하는 자동차 제조사 목록에 토요타가 포함된 것으로 확인됐다. 다만 토요타 측의 공식 발표는 아직 없으며, 어떤 차량이 해당 기능을 지원할지와 출시 시점 역시 공개되지 않았다.애플은 2020년 WWDC에서 자동차 키 기능을 처음 공개했다. 이 기능을 이용하면 사용자는 아이폰의 월렛 앱에 차량 키를 등록해
토요타가 유럽 시장을 겨냥한 엔트리급 전기 SUV '어반 크루저'를 공개했다.17일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 이는 토요타의 두 번째 순수 전기 SUV로, 이전 모델인 bZ4X보다 개선된 성능을 갖췄다. 토요타는 이를 진정한 SUV로 정의하며, 디자인과 성능 면에서 차별화된다고 강조했다.신형 어반 크루저는 49kWh 및 61kWh 리튬인산철 배터리 옵션을 제공하며, 49kWh 모델은 106kW 전륜구동 모터를 탑재해 1회 충전 시 WLTP 기준
토요타가 중국 전기차 시장에서 반격을 본격화하고 있다.8일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 토요타는 중국 빅테크 기업들과의 협업을 확대하며 기술 경쟁력을 강화하고, bZ3X와 bZ7을 앞세워 현지 시장 공략에 속도를 내고 있다.일본·중국 합작법인 GAC-토요타는 bZ3X가 두 달 연속 판매량 1만대를 넘겼다고 발표했다. bZ3X는 토요타가 처음으로 10만위안대에 출시한 순수 전기 SUV로, 가격은 10만9800위안부터 시작한다. RAV4급 크기를 기반으로 첨단 운전자 보조(AD
토요타가 중국 시장을 겨냥해 내놓은 전기 SUV bZ3X가 흥행 돌풍을 일으키고 있다. 1일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 토요타의 합작사 GAC 토요타가 지난 3월 출시한 bZ3X는 1만5000달러라는 파격적인 가격을 앞세워 중국 전기차 시장에서 빠르게 자리 잡고 있다.지난 5 bZ3X는 폭스바겐 ID.3, 닛산 N7, BMW i3, 폭스바겐 ID.4 크로 등 경쟁 모델을 제치고 중국 내 외국산 전기차 판매 1위에 올랐다. 이후 2개월 연속 1만대 이상 판매되며 11월까지 누적 판매량이 6만
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유럽연합가 유럽중앙은행의 디지털 유로 설계안을 승인하며, 온라인·오프라인 버전이 동시에 도입될 예정이라고 22일 블록체인 매체 코인텔레그래프가 전했다.크리스틴 라가르드 ECB 총재는 디지털 유로 발행 여부가 EU 의원들에 달렸다고 강조했다. 오프라인 디지털 유로는 현금처럼 작동하며, 사용자의 여러 활동을 연결할 수 없도록 설계됐다. 거래 데이터는 참여자 간에만 공유되며, 인증된 장치에서만 디지털 유로 토큰을 전송할 수 있다.그러나 오프라인 결제의 보안 문제가 해결되지 않았다. 근
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성일축산영농조합법인 이용기 대표가 ‘기부천사’ 대열에 합류했다. 이용기 대표는 지난 18일 전남 강진군의 ‘산타버스 출정식’ 에 앞서 사회복지공동모금회와 함께 아너소사이어티 가입식을 가졌다. 지난 2024년 5월 1일 서울대학교 농업생명대학 동물생명공학부 학생들을 대상으로 한 강연에서의 약속을 지킨 것이다. 당시 이용기 대표는 “빈
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