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제3연륙교 현안과 관련해 주민 소통 행보에 나선 김정헌 인천 중구청장이 “제3연륙교는 주민이 곧 주인”이라며 “통행료·명칭 등 정책 결정에 있어 주민의 뜻이 최우선으로 반영돼야 한다”라고 강조했다.김정헌 중구청장은 지난 8일 오후 제2청 대회의실에서 영종·용유 지역 주민 등 100여 명이 함께한 가운데 열린 ‘제3연륙교 통행료 및 명칭 관련 주민간담회’에서 이 같은 뜻을 밝혔다.이번 간담회는 제3연륙교의 개통을 앞두고, 교량 운영의 핵심 쟁점으로 떠오른 통행료 부과와 명칭 결정에 있어 실질적인 이해 당사자인 주
인천 중구의회 윤효화 의원이 30일 열린 정례회에서 제3연륙교 통행료 정책과 관련해 인천시의 적극적인 주민 의견 수렴과 근본적인 대책 마련을 촉구하는 5분 발언을 했다.윤 의원은 "총사업비 약 7천억원 중 약 6천억 원이 이미 영종·청라국제도시 조성 당시 아파트 분양가에 포함되어 주민이 부담한 금액"이라며, 추가 통행료 부과는 사실상 이중과금이라는 점을 강조했다.현재 인천시는 하루 1회 왕복 무료 통행 등의 부분 유료화 방안을 검토 중이나, 영종·청라 주민들은 당초 계획대로 전면 무료화를 요구하고 있다. 주민들은 헌법소원과 행정소송
올해 12월 개통 예정인 제3연륙교가 개통을 눈앞에 두고 '통행료 유·무료' 논란의 중심에 섰다. 인천시와 국토부, 인천경제자유구역청, 그리고 시민단체·주민 간 갈등이 격화되고 있다. 문제의 본질은 단순한 요금이 아닌, 공공재의 본질과 국민 기본권에 대한 국가와 지방정부의 태도다. “이미 돈 낸 도로에 왜 또 내야 하나” - 이중·삼중 부담하는 국민제3연륙교는 국비, 인천시 예산, 그리고 한국토지주택공사의 택지개발분담금으로 건설 중이다. 이 중 LH의 개발비는 이미 조성원가에 포함되어 영종
강원특별자치도는 속초와 고성을 연결하는 미시령동서관통도로의 통행료 결제 방식에 신용카드와 교통카드를 도입한다고 30일 밝혔다. 그동안 미시령동서관통도로는 현금 결제 외에 별도의 결제 수단이 없어 운전자들의 불편이 지속돼 왔다. 이에 강원도 도로과는 최신 결제 시스템을 도입해 보다 다양한 결제 방식을 제공하기로 했다.이혜교 강원자치도 도로과장은 “카드 결제 시스템 도입으로 이용자의 편의성이 향상된 만큼 고속도로보다 여유와 내설악의 뛰어난 비경을 볼 수 있는 미시령동서관통도로를 이용해 주기를 바란다”고 했다.김경목 기자 economy5
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