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여수광양항만공사는 지난 25일 전기자동차 화재 상황을 가정한 화재 진압 특별훈련을 실시했다고 밝혔다.이번 훈련은 최근 전기차 보급이 급증하면서 관련 화재 사례가 늘고 있는 가운데, 배터리 열폭주 등 특수 화재에 대한 대응 능력을 높이기 위해 마련됐다.훈련에는 여수박람회장 자위소방대원과 공사 직원 등 30여 명이 참여했으며, 전기차 배터리 열폭주 발생 상황을 가상 시나리오로 설정해 △현장 초기 대응 △차량 하부 집중 방수 △배터리 재발화 방지 등 단계별 절차를 점검했다.특히, 전기차 화재 대
고체전해질 전문기업 솔리비스는 전고체배터리 핵심소재 대량 생산을 위한 고체전해질 횡성 제1공장 준공식 및 초도물량 출하식을 개최했다.신동욱 솔리비스 대표는 “고체전해질을 본격 양산함에 따라 꿈의 배터리라 불리는 전고체전지 대중화 시점이 크게 앞당겨질 것”이라며 “솔리비스 고체전해질이 전기자동차, AI로봇, 에너지저장장치 등 차세대 시장을 견인하는 핵심역할을 담당할 것”이라고 말했다.고체전해질은 이차전지의 가장 큰 문제인 열폭주 현상을 근본적으로 해결한 안전한 이차전지 핵심소재다. 전 세계 100여
전기차 보급이 급증하면서 화재 위험도 커지는 가운데, 경주시시설관리공단이 공영주차장 내 전기차 화재를 조기에 포착할 수 있는 감지 시스템을 선제 도입하며 시민 안전 강화에 나섰다. 경주시시설관리공단은 11일 KT대구경북광역본부와 협력해 중심상가공영주차장에 전기차 화재 조기감지 솔루션 ‘세이프메이트’를 구축했다. 이번 시스템은 EV 충전구역에서 발생할 수 있는 열폭주 신호를 초기 단계에서 감지해 화재 확산 위험을 크게 낮추는 것이 핵심이다. 최근 전기차 보급 확대에 따라 공영주차장 등 다중이용시설에서의 화재 대응 필요성이 높아지면서,
제주시 절물생태관리소는 절물자연휴양림과 노루생태관찰원 전기차 충전소에 질식소화포를 신규 설치했다고 17일 밝혔다.전기차 이용 증가로 충전 중 화재 위험이 커지는 상황에서 산림지역 특성상 초기 대응이 지연되면 대형 피해로 이어질 가능성이 크다는 점을 고려한 조치다.질식소화포는 불연성 유리섬유로 제작된 장비다. 화재 발생 시 차량을 덮어 산소 공급을 차단하는 방식으로 진화가 이뤄진다. 특히 고열로 인한 배터리 열폭주, 2차 폭발, 유해가스 확산을 억제하는 데 효과가 있는 것으로 알려졌다. 소방차 도착 전 초기 대응 시간 확보에도 유용하
최근 리튬배터리 사용량 증가로 겨울철 이와 관련된 화재 예방을 위한 주의가 요구된다. 소방 당국에 따르면 최근 5년간 리튬배터리 관련 화재는 지속 증가하고 있으며, 특히 겨울철에는 충전 중 과열과 불량 충전기로 인한 화재 발생 비율이 높다. 리튬배터리 화재는 외부 충격이나 과충전, 고온 노출 시 내부 열폭주 현상이 발생해 급격한 연소와 함께 유독가스를 방출하며, 일반 화재보다 확산 속도가 빠르고 재발화 위험이 높아 각별한 주의가 필요하다. 리튬배터리 안전 사용 수칙으로는 정품 충전기와 인증된 케이블 사용하기, 열축적
KT가 도심 밀집 구역에서 전기차 배터리 열폭주 초기 징후를 포착하는 전용 화재 대응 모델을 선보였다. KT대구경북광역본부에 따르면 최근 경주시설관리공단이 관리하는 중심상가 공영주차장에 ‘세이프 메이트’ 전기차 조기 화재 감지 솔루션을 공급했다. 전기차 급증에 따른 도심 다중이용시설의 화재 대응 체계를 한 단계 높이겠다는 취지다. 전기차 화재는 배터리 특성상 짧은 시간 내 급격한 열폭주가 발생해 초기 대응이 늦을 경우 큰 피해로 이어진다. 기존 열화상 카메라나 단일 센서 기반 감지 방식만으로는 한계가 있어 조기 신호 감지 기술 중요
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