경남과 부산 행정구역 통합 논의가 뜨겁다. “4년간 20조 원의 경제 효과”, “연간 8조 원의 재정 지원” 같은 장밋빛 숫자들이 연일 헤드라인을 장식하고 있다. 광주와 전남의 통합논의는 속도가 더 빠르다. 행정구역 통합과 함께 교육지방자치단체 통합, 그리고 교육감선출방식 변화도 같이
최근 정부와 정치권에서 논의 중인 통합특별시 20조 원 규모의 재정 지원 방안을 둘러싸고 찬반 논쟁이 이어지고 있다. 재정 지원 규모가 과도하다는 지적과 특정 지역에 대한 특혜 논란도 적지 않다. 그러나 이 논쟁은 종종 본질을 비켜간다. 통합특별시 논의의 핵심은 지원금의 액수가 아니라
국회부의장인 주호영 의원이 대구·경북 행정통합을 둘러싼 지역 내 논의 지연을 강하게 질타하며 “지금이 마지막 골든타임”이라고 공개 호소했다.주 의원은 17일 자신의 페이스북을 통해 “이재명 정부가 대전·충남, 광주·전남 통합에 연간 5조 원, 4년간 20조 원이
대전·충남 행정통합 논의가 급물살을 타는 가운데 이장우 대전시장과 김태흠 충남지사가 21일 대전시청에서 긴급 회동을 갖고 정부·여당의 통합안에 강한 우려를 표했다. 두 단체장은 정부가 제시한 ‘4년간 20조 원 인센티브’ 방식에 대해 “통합의 본질을 외면한 선심성 대책”이라며 “재정권·조직권·인사권 등 고도의 자치권을 법안에 명문화하지 않으면 받아들일 수
전주·완주 행정통합 논의를 둘러싼 전북도의 이른바 ‘속도전’에 대해 완주군의회가 정부 정책의 전제를 다시 짚으며 반박에 나섰다. 정부가 언급한 행정체계 개편과 재정 인센티브는 광역 지방정부 간 통합을 전제로 한 정책이지, 기초자치단체 통합과는 성격이 다르다는 주장이다. 완주군의회는 19일 기자회견과 질의응답을 통해, 최근 정부와 전북도가 거론한 ‘20조
경상북도와 대구광역시는 1월 20일 15시 경북도청에서 만나 대구·경북 행정통합을 중단없이 추진하기로 합의했다고 밝혔다.이날 회동은 정부가 1월 16일 발표한 행정통합 지원방향이 직접적인 계기가 됐다. 정부는 통합특별시를 대상으로 연간 최대 5조 원, 4년간 최대 20조 원 규모의 재정지원과 함께 통합특별시 위상 강화, 공공기관 이전 우대, 산업 활성화 지원 등 인센티브 방안을 제시한 바 있다.양 시도는 이날 수도권 1극 체제가 한계에 이르러
한국수출입은행이 우리 인공지능 산업의 글로벌 경쟁력 극대화를 위해 5년간 22조 원을 투입하는 ‘AX 특별프로그램’을 출시한다고 22일 밝혔다.대출·보증은 향후 5년간 20조 원 규모로, AI 밸류체인 전 분야에 걸쳐 폭넓은 금융을 제공할 계획이다.AI 산업의 기초가 되는 ▲반도체 ▲인프라 분야에서부터 ▲핵심언어모형 개발 ▲AI 솔루션·로봇·AI 팩토리 구축 등 활용단계에 이르는 AI 산업 전 분야가 대상이다.특히, 총 2조 원 한도
“삼성전자가 360조를 투자하는 ‘용인 첨단시스템반도체 클러스터 국가산업단지’와 20조 원을 투자하는 ‘기흥캠퍼스 미래연구단지’, SK하이닉스가 600조를 투자하는 ‘용인반도체 클러스터 일반산업단지’는 모두 정부가 국가첨단전략산업 특화단지로 지정했다. 정부는 2023년 7월 특화단지를 지정하면서 전력ㆍ용수 공급과 도로 건설 등 핵심기반시설을 지원하겠다고 했고, 계획도 세워져 있으므로 속도를 내서 실행해야 한다.”이상일 용인특례시장은 20일 오전 처인구청 대회의실에서 열린 양지읍·원삼면·백암면 주민들과 함께하는
NH투자증권은 30억 원 이상 고액자산가 고객이 6000명을 돌파했다고 21일 밝혔다.지난 14일 기준 30억 원 이상 고액자산가 수는 2024년 말 대비 51% 증가한 6323명으로, NH투자증권은 자산관리 시장의 강자로 빠르게 자리매김하고 있다.NH투자증권 WM사업부는 30억 원 이상 고액자산가를 대상으로 한 차별화된 VIP 멤버십 서비스와 초고액자산가 가문 관리 플랫폼인 ‘패밀리오피스 서비스’를 통해 자산관리 경쟁력을 강화해 왔다. 그 결과 WM사업부 총자산은 전년 대비 약 20조 원
현대모비스가 램프사업 부문 매각을 위한 우선협상자로 글로벌 자동차 부품기업 OP모빌리티를 선정했다.현대모비스는 이날 OP모빌리티와 램프사업부문 거래를 위한 업무협약을 체결했다고 27일 밝혔다.프랑스에 본사를 둔 OP모빌리티는 전 세계 28개국에 150개의 생산거점을 보유한 자동차 부품 전문기업으로, 연 매출은 약 20조 원 규모에 이른다.양사는 올해 상반기 본 계약 체결을 목표로 협상에 돌입하며, 거래 구조와 규모 등 세부 조건은 추후 협의할 예정이다. 현대모비스는 이번 거래를 통해 미래 성장
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