인천과 중국 웨이하이를 오가던 한중 카페리가 고장으로 멈춰서면서, 그 여파로 칭다오 여객길이 막혔다. 웨이하이 노선의 차질을 막기 위해 칭다오 항로 선박을 대체 투입했지만, 이 선박 역시 선령 만기를 불과 5개월 앞두고 있어 고장 선박의 복귀 및 향후 항로 운영 대책에 이목이 쏠린다.
적자가 누적되고 있는 제주~중국 칭다오 항로 운항을 위한 새로운 계약 체결이 추진될 전망이다.위성곤 제주특별자치도지사는 3일 제주시내 모처에서 가진 도청 출입 일간지·방송 기자단과의 간담회에서 “칭다오 항로 계약을 새로 추진한다”며 “ 단절하기에는 리스크가 너무 크다”고 말했다.제주~칭다오 항로 협정은 선사인 중국의 산둥원양해운그룹이 화물을 충분히 확보하지 못해 손실을 보면 제주도가 3년간 최대 225억원을 보전하는 조건으로, 2024년 체결됐다. 연간 52항차, 주 1회 운항을 기준으로 한다.항로가 개설된 지난해 10월부
제주특별자치도가 막대한 적자 발생과 정부의 중앙투자심사 패싱 등으로 논란이 되고 있는 제주~중국 칭다오 항로에 대한 새로운 계약 체결에 나섰다.위성곤 지사는 지난 3일 기자간담회에서 “칭다로 항로 계약을 새로 추진하고 있다”며 “현재 협상 중으로 어떤 결과가 나올지는 지켜봐야 한다”고 밝혔다.칭다오 항로를 일방적으로 단절시킬 경우 중국과의 교류 위축 및 외교적 문제 등 리스크가 크다는 점을 고려한 것으로 풀이된다.제주도와 중국선사인 산동원양해운그룹은 2024년 9월 제주~칭다오 항로의 개설 협정을 체결, 7500톤급 컨테이너 화물선
제주특별자치도의회 김태현 의원은 제주–칭다오 신규항로 개설 협정과 관련해 20일 보도자료를 통해“추가경정예산을 통한 손실보전금 추가 편성에 앞서, 도의회가 동의한
지난 6.3지방선거 과정에서 칭다오 화물선 항로 계약과 관련해 '전면 재검토' 입장을 밝혔던 위성곤 제주도지사가 항로 운영을 중단하는 대신, 기존 계약을 종료하고 새롭게 계약을 맺는 것으로 가닥을 잡았다.위 지사는 3일 기자들과 만난 자리에서 칭다오 화물선 항로와 관련해 "단절하기에는 리스크가 너무 크다"며 "계약을 새로 추진한다"고 밝혔다.지난 지방선거 과정에서 위 지사는 칭다오 항로 운영과 관련해 "현실적으로 물동량이 거의 존재하지 않는 상황이고, 투자되는 비용이 너무 많았고, 막대한 비용을 들이며 추진하는 것은
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