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스텔란티스 회장 존 엘칸이 유럽연합 자동차 제조업체에 2030년 자동차 배출 목표를 유연하게 조정할 것을 촉구했다.17일 블룸버그에 따르면 엘칸 회장은 폴리티코와의 인터뷰에서 "2030년 중간 목표를 5년 단위로 조정해야 한다"며 "이는 EU가 올해 초 2025년 목표를 2025~2027년 평균으로 변경한 방식과 유사하다"고 밝혔다.엘칸 회장은 이 제안에 대해 승용차와 경량 상용차 모두에 적용되지만, 경량 상용차에 대해서는 별도의 탄소 감축 목표를 설정해야 한다고 강
스텔란티스가 2026년부터 북미에서 지프와 닷지 전기차에 테슬라 슈퍼차저 네트워크를 도입한다. 18일 전기차 전문매체 인사이드EV는 스텔란티스가 테슬라의 북미 충전 표준을 채택해, 지프 왜고니어 S와 닷지 차저 데이토나 전기차부터 순차적으로 적용한다고 전했다. 이후 2026년형 지프 레콘 등 다른 모델도 합류할 예정이며, 2027년에는 한국과 일본에서도 같은 변화가 적용될 예정이다.스텔란티스는 이번
미국에도 소형차가 필요하다는 도널드 트럼프 대통령의 발언 이후 스텔란티스가 소형 전기차를 내놓을 준비에 나섰다.9일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면, 스텔란티스는 미국 시장에 소형 전기차 '피아트 토폴리노'를 출시할 계획이라고 밝혔다.올리비에 프랑수아 피아트 최고경영자는 마이애미 아트 위크에서 "토폴리노가 미국 소비자들 사이에서 큰 반응을 얻고 있다"며 "미국 출시를 확정했다"라고 밝혔다. 다만, 구체적인 출시 일정과 가격은 내년 발표될 예정이다.앞서 트럼프
현대차·기아가 미국 시장에서 역대 최대 점유율을 기록하며 질주하고 있다. 1일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 현대차·기아는 수입차 관세 인상과 7500달러 연방 EV 세액공제 상실에도 불구하고, SUV와 하이브리드 차량 수요 증가에 힘입어 10월 미국 시장 점유율 10.9%로 사상 최고치를 기록했다. 이는 코로나19 팬데믹 이후 최대 상승폭을 기록한 것으로, GM, 포드, 스텔란티스 등 '빅3'를 넘어선 성장세다.SUV와 하이브리드 전략이 주효했다. 특히 투싼, 쏘렌토, 텔루라이드, 싼타페, 팰
한때 안전성이 낮다는 평가를 받던 중국 전기차가 유럽 시장에서 판도를 바꾸고 있다. 유로 NCAP의 최신 안전성 테스트 결과, 유럽에서 판매되는 가장 안전한 차량 대부분이 중국산이라는 사실이 확인됐다. 최근 테스트에서는 23대의 신차가 평가를 받았으며, 그중 가장 높은 점수를 받은 차량은 중국산 전기 해치백이었다.지난 20일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면, 이번 테스트에서는 스텔란티스 그룹이 지원하는 중국 자동차 제조사 리프모터의 최신 전기차 B10이 성인 및 아동 보호
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[12월 커버스토리] '피지컬AI' 패권 전략... 엔비디아 26만대 동맹의 본질
'피지컬AI' 패권 경쟁과 26만 대 동맹의 본질엔비디아 GPU 26만 대의 국내 공급 계획은 현재의 AI 경쟁 속에서 '주권AI'와 '산업AI' 혁신의 '골든타임'을 확보하려는 한국 산업계의 절박한 필요가 반영된 결과다. 생성형 AI 경쟁이 국가 대항전으로 치닫는 상황에서, 전략 자산인 GPU의 대량 확보는 필수적인 선택이었다. 네이버는 '하이퍼클로바X' 고도화를 위해 6만 대를 확보했고, 삼성전자는 5만 대로 반도체 팹 전체를 AI로 제어하는 'AI 메가팩토리'를, 현대자동차 역시 5
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