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다라 코스로샤히 우버 CEO가 로보택시 확산이 기사회사 운전자들의 일자리를 위협할 것이라며 사회적 문제로 대두될 가능성을 경고했다고 18일 비즈니스인사이더가 보도했다. 코스로샤히 CEO는 최근 '올-인' 팟캐스트 서밋에서 10~15년 내 로보택시가 인간 운전자를 대체할 것으로 예상하며, 이는 '큰 사회적 문제'가 될 것이라고 강조했다.현재 우버는 웨이모와 협력해 애틀랜타와 오스틴에서 로보택시를 운영 중이며, 초기 결과는 인간 운전자보다 효율적이라는 평가를 받고 있다. 그러나 일부 우버 운전자들은
웨이모 로보택시가 특정 주택가에 반복적으로 주차하는 현상이 발생해 주민들의 의문이 커지고 있다. 지난달 30일 IT매체 더 버지는 웨이모가 특정 주택 앞에 정차하는 이유가 인공지능 알고리즘에 따른 것으로 보이지만, 명확한 설명은 알려지지 않았다고 전했다. 일부 주민들은 웨이모가 자신의 집 앞을 '기지'처럼 사용한다고 주장하며 불편함을 호소하고 있다.웨이모는 로보택시가 대기할 때 지정된 주차 공간을 찾도록 설계됐다고 밝혔다. 하지만 특정 장소 반복적으로 선택하는 이유에 대해서는 알 수 없다
중국이 오는 2030년까지 4대 주요 도시에서 30만대의 로보택시를 운영할 것이라는 전망이 나왔다.29일 홍콩 사우스차이나모닝포스트가 인용한 글로벌 금융 기업 UBS에 따르면 2030년대 후반까지 중국 내 로보택시가 400만대까지 증가할 전망이며, 택시 및 차량 공유 시장을 대체할 경우 연간 1830억달러 규모의 시장이 형성될 것으로 보인다.UBS는 이 같은 전망을 밝히며 인공지능과 전기차 기술의 발전이 이를 가능케할 것이라고 분석했다. UBS의 중국 자동차 연구 책임자인 폴
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창원시의회 액화수소플랜트 국비 지원 건의
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