경남 남해안 해상교통망 핵심축인 ‘거제~마산 국도 5호선’ 거제육상부 건설 초기 예산이 내년도 예산에 포함됐다.국회 예산결산특별위원회가 2일 정리한 자료를 보면 거제육상부 건설 항목이 신설 반영됐다.거제~마산 국도 5호선 건설을 수년간 발목 잡았던 ‘거가대로 손실보전금 문제’가 정리돼
바다를 가로질러 마산과 거제를 연결하는 거제~마산 국도 5호선 건설사업으로 발생하는 사회·경제적 편익이 거가대로 교통량 감소로 민간 사업 시행자에게 지급해야 할 손실보전금보다 더 크다는 조사 결과가 나왔다.경남도는 이러한 조사 결과를 근거로 지난해 9월 도의회 건설소방위원회가 보류한 ‘거가대로 손실보전금 부담 동의안’을 25일 도의회에 다시 제출했다.도의회가 이 동의안을 의결하면 사실상 중단 상태인 거제~마산 국도 5호선 건설이 가능해진다.도는 행정안전부 산하 지방행정연구원이 추계한 거가대로 손실보전금·편익 비교 결과를 동의안에 첨
경남도가 제출한 거제~마산 국도건설사업 추진을 위한 거가대로 손실보전금 부담 동의안이 경남도의회 상임위원회 문턱을 넘었다.경남도의회 건설소방위원회는 26일 경남도가 제출한 ‘거제~마산 국도건설사업 추진을 위한 거가대로 손실보전금 부담 동의안’을 원안대로 의결했다.경남도는 거제~마산을
거제∼마산 국도 5호선 건설로 발생하는 거가대로 통행료 감소에 따른 손실보전금을 경남도가 전액 부담하는 것에 도의회가 동의하면서 거제~마산 국도 재개 청신호가 켜
거제~마산 도로 건설사업 추진을 위한 거가대로 손실보전금 경남도 부담 동의안이 이번 도의회 정례회 기간에 제출될지 주목된다.거제~마산 국도 5호선은 거제시 장목면 송진포리에서 창원시 마산합포구 우산동까지 잇는 전체 길이 24.8㎞ 도로 건설사업이다. 국비 1조 2104억
거제와 마산을 잇는 국도 5호선 건설 사업이 속도를 낼 전망이다. 수년간 발목을 잡았던 거가대로 손실보전금 문제가 정리되면서 사업에 물꼬가 터졌다.경남도의회는 27일 본회의에서 ‘거제~마산 국도건설사업 추진을 위한 거가대로 손실보전금 부담 동의안’을 전원 찬성으로 가결했다. 추가 손실
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