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KTX와 SRT를 이용하는 승객들의 철도 이용 방식이 9월부터 크게 달라진다.한국철도공사와 에스알의 고속철도 운영체계 통합에 따라 운임 산정부터 할인, 환승, 정기승차권, 승차권 변경·환불, 지연 배상 기준 등이 하나의 체계로 정비된다.20일 코레일에 따르면 통합 이후 고속철도 운임에는 상대적으로 낮은 SRT의 운임 산정 방식이 적용된다. 반면 각종 할인과 환승 등 여객 서비스는 코레일 기준을 중심으로 통합된다.이에 따라 서울~부산 구간 기준운임은 기존 KTX 5만9800원에서 5만4400
기사 요약황희 의원이 코레일 자료를 분석한 결과 2025년 철도사고 사상자 27명 중 철도 현장 종사자는 9명으로 33.3%를 차지했다. 최근 5년 반 종사자 33명이 숨지거나 다쳤으며 종사자 피해 사고의 건당 사상자는 전체 평균의 약 1.9배로 나타났다.지난해 철도사고 사상자 3명 가운데 1명은 철도 현장에서 업무를 수행하던 종사자였던 것으로 나타났다. 최근 5년 반 동안 철도업무 수행 중 발생한 종사자 피해 사고의 건당 사상자 수도 전체 철도사고 평균의 약 1.9배로 집계됐다.특히 종사자 사상자가 한국철도공사 직원뿐 아
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