테슬라의 FSD V14가 실제 도로에서 이전 버전보다 크게 개선됐지만, 주차 위치 선택과 후진, 교차로 차선 판단 등에서는 여전히 한계를 보였다는 사용기 평가가 나왔다. 출발부터 목적지까지 주행을 스스로 처리하는 수준에 가까워졌지만, 무감독 자율주행을 위해서는 지도와 후방 인식 개선이 필요하다는 지적이다.26일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면, 2026년형 모델 Y를 약 3개월간 운행한 한 사용자는 북부 위스콘신과 주간고속도로 등에서 FSD V14를 사용한 결과, 이전 V12보다 성능이 크게