테슬라와 중국 BYD가 한국 전기차 시장에서 빠르게 존재감을 확대하며 현대차·기아 등 국내 브랜드는 물론 기존 수입차 강자들을 제치고 있다고 22일 크립토폴리탄이 보도했다.업계에 따르면 테슬라 모델Y는 지난해 한국 수입 전기차 시장을 주도하며 5만 대 이상 판매된 것으로 집계됐다. 중국 BYD 역시 저가 전략을 앞세운 ‘아토3’를 중심으로 빠르게 판매량을 늘리며 국내 전기차 시장의 주요 플레이어로 부상했다.수입차 시장 내 전기차 비중은 빠르게 확대되고 있다. 수입차 시장에서 전기차 점유율은 12
중국 비야디가 아토3를 전면 업그레이드한 2026년형 아토3 Evo를 공개했다.11일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면 아토3 Evo는 전륜구동에서 후륜구동으로 전환하며 기본 모델 출력이 308마력, AWD 모델은 443마력으로 2배 이상 증가했다. 75킬로와트시 배터리를 탑재해 주행거리는 510km로 늘었고, 220kW 급속 충전이 가능해 10~80% 충전이 25분 만에 완료된다.아토3 Evo는 기존과 거의 동일하나, 차량의 내부 및 외부 요소가 약간 간소화되고 몇 가
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숙련공 부족 해법 제시한 ‘철근 십자 클램프’
건설현장에서 철근 결속 작업은 대표적인 숙련 기술이 요구되는 핵심 공정으로 꼽힌다. 특히 철근을 십자 형태로 교차 결속하는 작업은 오랜 현장 경험과 손기술이 필수적인 분야로, 숙련 철근공의 노하우가 시공 품질을 좌우해 왔다.그러나 최근 건설 기능 인력의 고령화와 함께 젊은 세대의 건설업 기피 현상이 심화되면서, 현장은 만성적인 숙련공 부족이라는 구조적 문제에 직면해 있다.이 같은 인력난은 단순히 인력 수급의 문제를 넘어 공정 지연, 공사비 상승, 안전사고 위험 증가 등 건설산업 전반에 연쇄적인 부담으로 작용하고 있다. 특히 철근 결
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[발언대] 개발제한구역 ‘해제’가 아닌 ‘폐지’가 진정한 환경 보전
도시의 무분별한 확산을 막겠다며 도입된 개발제한구역 제도가 50년을 넘었다.인구감소와 도시 소멸이 현실화된 지금, 이 제도는 환경 보전이라는 제도 도입의 명분을 잃고 오히려 지역 생존을 위협하는 ‘도심 속 거대한 벽’으로 전락했다.이제는 환경파괴를 수반하는 ‘해제’가 아닌 전면적인 ‘
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여명라이온스클럽, 중구노인복지관에 90만 원 상당 후원품 전달
여명라이온스클럽이 지역 어르신들을 향한 따뜻한 나눔의 손길을 내밀며 사회공헌 활동에 앞장서고 있다.여명라이온스클럽은 지난 5일 중구노인복지관을 방문해 지역 어르신들의 건강한 식생활 지원과 복지 증진을 위한 90만 원 상당의 후원품을 전달했다. 이번 기탁은 평소 클럽이 지향해 온 지역사회 상생 가치를 실현하고, 소외된 어르신들에게 실질적인 도움을 주고자 마련됐다.특히 여명라이온스클럽은 복지관 내 경로식당에서 조리와 배식 봉사활동을 정기적으로 수행하며 어르신들과 꾸준히 소통해 왔다. 여명라이온스클럽 관계자는 “현장에서 봉사하며 작은 보
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국립암센터 1200억 리모델링 완공…'암 진료 체계' 재설계
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