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국토교통부는 국가연구개발사업으로 상업 운행속도 370㎞/h급 차세대 고속열차의 핵심기술 개발을 완료하고 2030년부터 시험 운행할 계획이라고 22일 밝혔다.시속 370㎞ 차세대 고속열차의 6대 핵심기술을 독자적으로 개발해 내년부터 차량 제작에 착수한다. 상업 운행속도 기준 세계에서 두 번째로 빠른 것으로, 2030년부터 시험 운행을 추진해 2031년 이후 상용화될 예정이다.세계에서 두 번째로 빠른 고속열차를 2031년 이후 상용화해 철도 이동 편의를 획기
과학기술정보통신부가 이동통신 '주파수 재할당 세부 정책방안'에 대한 의견수렴을 실시한다.과기정통부는 지난 6월 2026년 이용기간이 종료되는 주파수 총 370㎒폭을 기존 주파수 이용자에게 재할당하기로 결정했다. 이중 20㎒는 3G용, 나머지 350㎒는 LTE용 주파수다. 통신사별로는 SKT 155㎒, KT 115㎒, LG유플러스 100㎒다. 과기정통부는 통신사가 재할당을 신청할 수 있도록 대역별 이용기간, 재할당대가 등이 포함된 재할당 세부 정책방안을 연내 마련할 예정이다. 12월 1일 오후 2시 아이티
충북 오송~평택 구간에서 2030년 최고 속도가 시속 370㎞에 달하는 차세대 KTX 고속열차가 달린다.국토교통부는 국가연구개발사업을 통해 진행해 온 상업 운행속도 370㎞/h급 차세대 고속열차의 핵심기술 개발을 마쳤다고 22일 밝혔다.국토교통부는 EMU-370 초도 차량 1~2편성을 내년 상반기 한국철도공사가 발주하고 2030년 초부터 평택∼오송 구간 등에서 시험 운행을 실시할 계획이다.상용화는 2031년부터 이뤄질 것으로 보인다.국토부는 E
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