한국철도공사는 12월 1일부터 서해선 전동열차 운행 시각표를 전면 조정한다고 오늘 밝혔다.이번 시각표 조정은 지난달 22일 부품 결함으로 의심되는 차량이 발생해 일부 차량의 장기 수선과 이로 인한 서행운전이 지속됨에 따라 발생하는 고객 불편을 줄이기 위한 추가 조치다.서해선은 국가 소유 차량 17개 편성이 운행 중에 있으나 10개 편성에서 일부 차량의 부품결함이 의심돼 안전 확보를 위한 운행구간 단축 및 서행운전을 하고 있다.열차 서행으로 늘어난 운행시간을 시각표에 반영해 고객
충청권 내포신도시가 서해선 복선전철 내포역 착공으로 교통 호재를 확보하며 지역 가치 상승 기대감을 모으고 있다. 지난 9월 30일 내포역 신축공사가 공식 시작되면서, 내포신도시와 주변 거점 지역 간 이동 편의성을 대폭 개선하고 지역 부동산 가치 상승을 이끌 핵심 동력으로 주목받고 있다.서해선은 장항선과 연결되는 복선 전철로, 충남 아산·예산·홍성 등 주요 거점을 거쳐 수도권과 연결되는 광역 교통축 역할을 한다. 내포신도시 중심부에 들어설 내포역은 도청에서 약 3km 떨어진 최단거리역이자 신도시의 북부 관문역으로서 상징성이 크
중부뉴스통신 = 경기도의회 건설교통위원회 이홍근 의원은 2025년 11월 10일 열린 제387회 정례회 행정사무감사에서 경기도 철도항만물류
25일 오전 5시10분쯤 시흥시 지하철 4호선 오이도역에서 트롤리가 궤도를 이탈하는 사고가 발생해 출근길 승객들이 큰 불편을 겪었다.사고는 트롤리 15량 중 후미 4량이 탈선하면서 발생한 것으로 전해졌다. 이 사고로 4호선과 인접선인 수인분당선, 서해선 열차 총
충남도는 홍성군 ‘고암-역재’ 지방도 신설노선을 1일 개통했다고 밝혔다.고암-역재 지방도 609호선은 홍동면에서 홍성역까지 총 1.24㎞를 잇는 4차로 신설구간으로 장항선 복선화 사업으로 발생된 폐철도부지를 활용해 추진한 사업이다. 이 사업은 당초 홍성군에서 2019년부터 설계 진행 후 공사 예정이었으나 서해선 개통 및 홍성역 역세권 사업 준공에 맞춘 조기 추진 필요성을 홍성군에서 건의함에 따라 도는 2021년 12월 지방도 609호 노선으로 지정하고 설계도서를 인계받아 도 건설본부에서 공사를 추진하도록 조치했
충남도는 홍성군 ‘고암-역재’ 지방도 신설노선을 1일 개통했다고 밝혔다. 고암-역재 지방도 609호선은 홍동면에서 홍성역까지 총 1.24㎞를 잇는 4차로 신설구간으로, 장항선 복선화 사업으로 발생된 폐철도부지를 활용해 추진한 사업이다. 이 사업은 당초 홍성군에서 2019년부터 설계 진행 후 공사 예정이었으나, 서해선 개통 및 홍성역 역세권 사업 준공에 맞춘 조기 추진 필요성을 홍성군에서 건의함에 따라 도는 2021년 12월 지방도 609호 노선으로 지정하고, 설계도서를 인계받아 도 건설본부에서 공사를 추진하도록 조치했
광명지역신문=서인숙 기자> 광명시의회가 ‘신천-하안-신림선’의 제5차 국가철도망 구축계획 반영을 촉구했다.19일 시의회는 제297회 제2차 정례회 제1차 본회의에서 이지석 의장이 대표발의한 해당 결의문을 채택했다.제안 설명에 나선 설진서 의원은 “신천-하안-신림선은 서해선 시흥 신천역에서 광명 하안동을 거쳐 서울 신림까지 잇는 총연장 약 16.4㎞의 광역철도 노선으로, 수도권 서남부의 서울 접근성을 높이고 광역교통 혼잡을 완화할 핵심 사업”이라고 설명했다.이어 “광명시는 광명시흥 3기 신도시와 광명하안2지구, 구름산지
서울 집값 부담과 강도 높은 규제가 이어지면서, 실수요자들이 서울 인접 생활권으로 눈을 돌리고 있다. 그중에서도 부천은 교통망 확충과 비규제 수혜를 동시에 누릴 수 있는 지역으로 다시 주목받고 있다.부천 여월동 일대는 기존 원도심의 생활 인프라에 신교통 노선이 더해지며 접근성과 생활성이 동시에 높아지고 있다.서해선 원종역은 이미 운행 중이며, 부천종합운동장역은 7호선과 더불어 GTX-B, 대장-홍대선 등 광역 노선의 환승 허브로 개발이 진행 중이다.지난 9월 국토교통부는 대장-홍대선 사업의 실시계획을 승인해 올해 착공
한국철도공사는 수도권전철 서해선 운행시각 조정 결과, 전동열차의 정시율과 혼잡도가 대폭 개선됐다고 어제 밝혔다.이날 서해선 첫차부터 오전까지 운행한 상·하행 열차 총 62대 중 5분 이상 지연된 열차는 3대에 불과했다.평상시 승객이 많은 소새울역 열차 기준, 차내 혼잡으로 열차를 타지 못한 승강장 대기 고객이나 관련 민원이 없었다.운행횟수가 조정된 대곡~일산 구간 이용객들은 경의중앙선 열차를 정상 이용 중으로, 대곡역 승강장 혼잡도 역시 평시 수준이었다.이번 운행조정으로
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