방송/연예
울산과 경주가 ‘마의 도로’로 전락한 국도 7호선 병목구간 해소를 위해 서로 손을 맞잡았다. 이미 반쪽짜리로 확장된 외동 구간은 출퇴근 대란과 물류 지연을 부르는 시한폭탄이다. 두 도시의 물리적 장벽을 허물고 실질적 경제동맹을 완성할 7호선 확장은 더 이상 미룰 수 없는 숙명이다. 민선 9기 출범을 맞아, 해오름동맹의 대동맥이 진정한 탄탄대로로 뚫려야 한다.김상욱 울산시장과 주낙영 경주시장은 17일 울산시청에서 만나 해오름동맹 발전 방안과 공동 현안을 논의하고, 울산~경주 간 국도 7호선 2.6㎞ 구간을 4차로에서 6차로로 확장하는
경상일보는 지난 9월18일 사설 울산·경주, ‘마의 국도 7호선’ 병목 해소…‘뚫어야 산다’에서 울산·경주 사이 국도 7호선 2.6㎞ 병목구간의 6차로 확장을 촉구했다. 하루 앞선 17일 김상욱 울산시장과 주낙영 경주시장도 울산시청에서 만나 이를 공동 현안으로 논의했다. 출퇴근 대란과 물류 지연을 해소하고 울산과 경주를 경제·생활권으로 묶기 위해 더 미룰 수 없다는 것이다. 공감할 만하다.여기에 이유 하나를 더 보태고 싶다. 이 2.6㎞는 단순한 산업도로의 병목구간이 아니다. 수백 년 전 조선시대 통신사들이 경주에서 울산으로 들어오
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