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전기차와 플러그인 하이브리드차의 배터리 수명이 대부분의 예상을 뛰어넘었다.26일 전기차 전문매체 인사이드는 스웨덴 자동차 중개업체 크브드빌의 연구 결과를 인용해, 대부분의 차량이 배터리 성능을 잘 유지한다고 전했다.연구에서는 중고 EV 723대와 PHEV 643대 등 총 1366대 차량의 데이터를 분석해, 시간이 지남에 따라 배터리가 얼마나 사용 가능한 용량을 잃었는지를 측정했다. 그 결과, 차량의 80%가 원래 배터리 용량의 90% 이상을 유지하고 있는 것으로
일본 자동차 제조사 마쓰다가 새로운 플러그인 하이브리드 스포츠카 '비전 X-쿠페'를 공개했다. 29일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 일본 모빌리티 쇼에서 공개된 이 모델은 일본의 미니멀리즘을 반영한 디자인과 강력한 성능을 결합하여 주목받고 있다.비전 X-쿠페는 터보 로터리 엔진과 전기 모터를 결합해 최대 500마력을 발휘하며, 전기 모드로만 100마일 주행이 가능하다. 배터리가 소진되면 엔진이 발전기로 작동해 최대 497마일(약 800km
플러그인 하이브리드의 실제 탄소 배출량이 실험치보다 훨씬 높다는 연구 결과가 나왔다. 16일 IT매체 엔가젯은 유럽 교통 및 환경 비정부기구가 2021년부터 2023년까지 유럽에서 등록된 80만대의 PHEV 데이터를 분석한 결과를 전했다. 분석 결과, PHEV와 휘발유차의 탄소 배출 차이는 19%에 불과했다. 이는 실험실 테스트에서 주장하는 75%보다 훨씬 낮은 수치다.또한 PHEV의 실제 탄소 배출량은 실험치보다 4.9배 높았는데, 이는 제조사와 테스트에서 전기모드 주행 비
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