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스마트폰과 가전 등 전자제품을 주력으로 하던 샤오미는 애플조차 고배를 마신 전기차 시장에서 돌풍을 일으키며 자동차 제조업체들을 긴장케 만들었다.앞서 짐 팔리 포드 최고경영자는 지난해 샤오미가 만든 전기 세단 SU7을 약 6개월간 운전해 본 결과, 차량을 반납하기 아쉬웠을 정도로 환상적인 경험이었다고 평가하기도 했다. 같은 모델의 SU7 울트라 프로토타입은 올해 뉘르부르크링에서 4도어 모델 최고 기록을 세운 바 있다. 팔리 CEO의 극찬과 기록적인 성능을 고려할 때, 샤오미는 일론 머스크 테슬라
현대자동차가 고성능 전동화 세단 ‘아이오닉 6 N’을 공개한 이후 전 세계에서 호평이 이어지고 있다.현대차는 지난달 영국에서 열린 ‘2025 굿우드 페스티벌 오브 스피드’에서 아이오닉 6 N을 첫 선보였으며, 힐클라임 주행을 통해 강렬한 인상을 남겼다고 11일 밝혔다.아이오닉 6 N은 북미, 유럽, 중국, 중남미 등 글로벌 주요 시장의 자동차 전문 매체와 인플루언서들로부터 주행 성능과 디자인, 첨단 기능에서 높은 평가를 받았다.모터트렌드, 카앤드라이버, 오토 익스프레스 등은 아이오닉 6 N이 고성능 전기
‘2025 굿우드 페스티벌 오브 스피드'에서 최초 공개된 현대자동차의 아이오닉 6 N이 북미와 유럽, 중남미 등에서 호평을 받으며 전 세계적인 관심을 받고 있다.미국을 대표하는 자동차 매거진 '모터트렌드'는 아이오닉 6 N에 대해 '날개를 단 슈퍼 세단'으로 제목으로 “아이오닉 6 N 공개는 현대 N이 출범 10년 만에 얼마나 빠르게 발전했는지 보여주는 사례”라고 찬사했다.북미 자동차 전문 매체 '카앤드라이버'는 "올해 초 현대차가 출시 예고한 아이오닉 6 N의 실물이
스웨덴 자동차 제조업체 볼보가 5개월 연속 판매 감소를 기록하며 위기에 빠졌다.6일 전기차 전문매체 인사이드EVs가 전한 바에 따르면, 볼보의 7월 글로벌 판매량은 4만927대로 전년 대비 14% 감소해 올해 최저치를 기록했다. 이에 따라 2분기 10억달러 영업손실까지 겹치면서 볼보의 위기감이 고조됐다.볼보의 부진은 SUV 중심 시장에서 세단 생산을 고집한 전략과 관세 문제에서 비롯됐다. 미국 리지빌 공장에서 S60 세단을 생산한 것이 대표적 실책이다. SUV 수요가 높은 시장에서 판매가 부진한
독일 메르세데스-벤츠가 오는 9월 1일부터 미국에서 전기차 판매를 중단한다고 밝혔다. 30일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면 벤츠는 이달부터 전기차 신규 계약을 받지 말도록 미국 판매 대리점에 통보한 것으로 알려졌다. 벤츠 미국 법인은 현재 시장 상황을 이유로 들며, 트럼프 행정부 하에서 자동차 산업이 변화하는 가운데 이 같은 결정을 내렸다고 전했다. 이에 따라 EQS 세단, EQS SUV, EQE, 그리고 EQE SUV 등 모든 모델의 판매가 중단된다. 다만 해외 수출용 생산은
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