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우버가 4년 만에 로보택시 시장에 복귀하며 루시드에 3억달러를 투자한다고 17일 비즈니스인사이더가 전했다. 우버는 2020년 자율주행차 부문을 매각한 이후 본업에 집중해 왔으나, 이제 루시드와 손잡고 로보택시 경쟁에 다시 뛰어든다.우버는 루시드의 전기 SUV '그래비티'를 기반으로 로보택시를 제작할 계획이며, 자율주행 기술은 자율주행 기술 기업 뉴로가 제공한다. 다라 코스로샤히 우버 최고경영자는 "뉴로, 루시드와 협력해 우버 플랫폼에 최적화된 로보
웨이모는 미국 로보택시 시장에서 신뢰도를 앞세워 강력한 입지를 구축했지만, 테슬라와 아마존의 주크스가 도전장을 내밀었다. 10일 전기차 매체 클린테크니카는 웨이모가 청소년 전용 계정을 도입하며 안전성을 강조하는 반면, 테슬라는 최근 로보택시 발표에서 기술적 오류와 일론 머스크 테슬라 최고경영자의 논란으로 신뢰를 잃고 있다고 전했다.지난 6월 테슬라는 오스틴에서 로보택시를 공개했지만, 차량이 교통 규칙을 위반하는 모습이 포착되며 기대를 충족하지 못했다. 여기에 머스크 CEO가
테슬라가 애리조나 피닉스에서 로보택시 서비스를 운영하기 위해 주정부 승인을 추진 중이다.10일 경제매체 CNBC는 애리조나 교통부 대변인의 발언을 인용해, 테슬라가 안전요원 탑승 여부와 관계없이 자율주행차 테스트 및 운영을 신청했다고 전했다. 승인 여부는 7월 말 결정될 예정이며, 테슬라는 피닉스 메트로 지역에서 운영을 희망하는 것으로 알려졌다.테슬라는 지난 6월 텍사스 오스틴에서 로보택시 시범 운행을 시작했다. 모델Y SUV에 최신 자율주행 시스템을 장착한 차량들이 운영되고 있으며, 원격
웨이모가 오스틴에서 로보택시 서비스 지역을 확장하며 테슬라와의 경쟁에서 앞서 나가고 있다고 17일 전기차 매체 일렉트렉이 알렸다. 테슬라는 지난 6월 오스틴에서 로보택시 서비스를 시작했지만, 차량 내 감독자가 필요한 제한적인 형태다. 반면 웨이모는 완전 자율주행을 구현하며 테슬라의 확장 움직임에 대응했다.웨이모는 이번 확장을 통해 오스틴에서 90제곱마일에 걸친 서비스를 제공하며, 이는 테슬라의 서비스 지역보다 훨씬 넓다. 특히 웨이모는 차량 내 감독자 없이 완전 자율주행을 구현하고
일론 머스크 테슬라 최고경영자가 최근 실적 발표에서 로보택시 서비스를 샌프란시스코 베이 지역 및 미국 내 다른 시장으로 확대할 계획을 언급했다. 그러나 캘리포니아 규제당국은 테슬라가 자율주행차량으로 승객을 태우는 것을 허용하지 않으며, 인간이 운전석에 탑승해야 한다고 강조했다.지난 26일 경제매체 CNBC에 따르면 캘리포니아 공공유틸리티위원회는 "테슬라는 운전자가 있는 차량에서만 대중을 태울 수 있으며, 자율주행 차량을 이용한 유료·무료 승객 운송은 불가능하다"고 밝혔
웨이모가 서비스 확장에 박차를 가하고 있다. 오는 2026년에는 텍사스주 댈러스에서 로보택시 서비스를 시작할 예정이다.지난달 31일 전기차 매체 클린테크니카는 웨이모가 댈러스 진출을 통해 도로 안전성을 높이고, 비전 제로 목표를 지원할 계획이라고 전했다. 이번 진출은 기존 우버와의 협업 모델과 달리, 차량 관리 전문업체 에이비스와 협력하는 방식으로 진행된다. 에이비스는 차량 유지보수, 인프라 관리 등 운영 전반을 담당하며, 웨이모는 이를 통해 보다 빠르게 서비스
중국 자율주행 스타트업 포니AI가 베이징, 광저우, 선전에서 로보택시 24시간 운영을 시작하며 시장에서의 존재감을 드러내고 있다.29일 전기차 매체 클린테크니카는 포니AI가 기존 운영 시간에서 벗어나 야간 교통 서비스 부족 문제를 해결하고, 추가 수익 창출까지 얻어내고 있다고 전했다.CnEVPost가 전한 바에 따르면, 포니AI는 7세대 자율주행 시스템을 적용한 로보택시를 대량 생산 및 도로 테스트 중이며, 기존 대비 비용을 70% 절감한 것으로 보인다. 더불어 2025년까지 1000대 이상의
테슬라가 샌프란시스코 베이 지역에서 로보택시 서비스를 시작했다.지난달 31일 IT매체 더 버지에 따르면 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 이날 자신의 엑스 에서 "오스틴 외에 이제 샌프란시스코 베이 지역에서도 테슬라 차량 호출 서비스를 이용할 수 있다"라고 밝혔다.다만 일론 머스크 CEO는 해당 서비스에 대한 추가 세부 정보를 공개하지 않았으며, 자율주행 차량을 사용하는지 여부도 명시하지 않았다. 그러나 비즈니스인사이더 보도에 따르면 테슬라는 지난달 텍사스주 오스틴에서 안전
일본의 승차공유 스타트업 뉴모가 자율주행 스타트업 티어포와 협력해 일본에서도 로보택시 사업을 추진한다고 2일 IT매체 아이티미디어가 보도했다. 티어포가 개발을 주도하는 오픈소스 자율주행 시스템 ‘오토웨어’와 뉴모의 택시 네트워크를 결합해 오사카에서 상용화를 목표로 한다.뉴모는 1000대 이상의 택시 차량을 운영하는 강력한 사업 기반을 갖추고 있으며, 이번 협력을 통해 일본 시장에서 자율주행 기술을 본격 도입할 계획이다. 특히, 뉴모는 승차공유 플랫폼을 통해 택시와 자율주행 기술
미국 차량공유업체 우버가 미국 전기차 스타트업 루시드와 자율주행 기술 기업 뉴로와 협력해 2만대 이상의 로보택시를 도입하며 자율주행 시장을 본격 확대한다.21일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면 우버는 루시드, 뉴로와 향후 6년간 2만 대 이상의 로보택시 도입을 위한 파트너십을 체결했다고 발표했다. 이번 계약으로 우버는 루시드에서 로보택시를 도입할 계획으로, 이 차량에는 뉴로의 자율주행 기술 '뉴로 드라이버'가 탑재될 예정이다. 우버는 이번 협력을 통해 자율주행 시장에서 확고한 입지를 다질 계획
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