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제주특별자치도는 제5차 택시총량 산정 결과 과잉공급된 847대를 2045년까지 단계적으로 감차하는 계획을 마련했다고 25일 밝혔다.제5차 제주지역 택시총량은 지난 2월 일부 개정된 국토교통부 '택시 사업구역별 총량제 지침'에 따라 분석·산정됐으며, 지난 7월 3일 택시총량제 심의위원회에서 확정됐다.이번 감차계획은 적정대수를 4,470대로 산정한 결과에 따른 후속 조치로, 제주지역 택시를 단계적으로 줄여 적정 규모를 유지하기 위해 8월 7일 택시 감차위원회를 거쳐 22일 교통위원회에서 결정됐다.감차 일정은 202
광주시는 지난 7월 30일 경기도 감차위원회 심의를 통해 제4차 총량제 기간과 동일하게 광주·하남 통합 택시 총량 920대를 유지하기로 결정됐다고 12일 밝혔다.이번 결정은 제5차 ‘택시 사업 구역별 총량제 지침’에 따라 2024년 11월부터 2025년 6월까지 실시된 택시 총량 산정 용역 결과, 광주·하남시가 감차 대상에 해당했음에도 불구하고 광주시의 적극적인 대응으로 이뤄졌다.시는 시민 불편 해소와 교통 서비스 질 개선을 위해 국토교통부를 여러 차례 방문하며 지침 개선을 강력히 요청해 왔다. 지난해 12월에
퇴직자 등을 중심으로 개인택시를 운행하려는 사람들이 늘어나면서 감차 정책이 현실에 맞지 않다는 지적이 나오고 있다.고령 개인택시 운전자 비중이 늘면서 오후 11시부터 다음날 새벽 4시까지 심야 할증시간에도 택시 잡기가 어려운 실정이다.28일 제주도에 따르면 도내 택시 운전자는 개인 3870명 법인 1364명 등 총 5234명이다.개인택시 기사 중 70대 이상은 18%에 이른다. 60대 기사는 47%로 장년층 운전자가 절반 이상인 65%를 차지했다.택시업계에 따르면 베이비부머(1955~1963
제주특별자치도가 개인택시 감차 보상금을 대폭 인상했지만, 실거래가를 따라잡지 못하고 있다.20일 제주도에 따르면 지난 7일 감차위원회 회의에서 감차 보상금은 개인택시 1억8050만원, 영업용택시 5000만원으로 결정됐다.개인택시는 현행 1억1500만원에서 57%, 영업용택시는 3500만원에서 43% 인상됐다.감차 보상금은 과잉 공급된 택시를 줄이기 위해 도에 면허를 반납하면 지급한다.그런데 최근 개인택시 거래가격은 2억1000만원까지 치솟으면서 감차 정책은 실효성이 떨어지고 있다.관에 면허를 반납하는 것
제주특별자치도는 제5차 택시 총량 산정 결과 과잉 공급된 847대를 2045년까지 단계적으로 감차할 계획이라고 25일 밝혔다.이번 택시 총량 산정은 지난 2월 개정된 국토교통부 택시 사업 구역별 총량제 지침에 따라 분석됐다. 지난달 3일 택시총량제 심의위원회에서 확정됐다. 적정대수는 4470대로 산정됐다. 감차 계획은 택시 감차위원회와 제주특별자치도 교통위원회를 거쳐 결정됐다.구체적 감차 일정은 2026년과 2027년 각 9대, 2028년과 2029년 각 13대를 줄이고 2030년부터 15년간 나머지 803대를
춘천시가 2026년부터 2029년까지 209대의 택시를 줄이는 감차 보상 사업을 추진한다. 승객 감소로 인한 택시업계 경영난을 해소하고 적정 대수를 유지하기 위한 조치다. 시에 따르면 2025년 기준 춘천 지역 택시 면허는 총 1,679대로 이번 제5차 택시 총량 산정 결과에 따른 적정 총량인 1,470대보다 209대 과잉 공급된 상태다. 이에 시는 내년부터 2029년까지 4년간 매년 약 50대 규모의 감차 보상 사업을 추진해 과잉 공급 문제를 해소하고 택시업계의 경영상
춘천시가 2026년부터 2029년까지 209대의 택시를 줄이는 감차 보상 사업을 추진한다. 승객 감소로 인한 택시업계 경영난을 해소하고 적정 대수를 유지하기 위한 조치다.시에 따르면 2025년 기준 춘천 지역 택시 면허는 총 1,679대로 이번 제5차 택시 총량 산정 결과에 따른 적정 총량인 1,470대보다 209대 과잉 공급된 상태다.이에 시는 내년부터 2029년까지 4년간 매년 약 50대 규모의 감차 보상 사업을 추진해 과잉 공급 문제를 해소하고 택시업계의 경영상 어려움을 완화할 계획이다. 택
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