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울산시가 출퇴근 시간 극심한 교통 혼잡을 빚고 있는 아산로 교통체계 개선에 나선다.아산로는 지난 2023년 염포산 터널이 무료화된 이후, 하루 평균 교통량이 2만 8,367대에서 3만 3,509대로 급증했다. 특히, 출퇴근 시간대의 경우 시간당 3,545대~4,188대로 15.4% 증가해 극심한 교통 혼잡이 이어지고 있다.이에 울산시는 시민들의 교통 불편을 해소하고 원활한 차량 흐름을 확보하기 위해 오는 6월부터 도로시설 및 신호체계 개선 공사를 추진한다는 계획이다.이번 교통개선은 현대자동차 해안문 앞 기존 좌회전 차선을 폐지하고
경기 화성특례시가 28일 시청 재난안전상황실과 동탄역에서 지하터널 고속철도 추돌사고 상황에 대비한 ‘2025년 재난대응 안전한국훈련’을 실시했다.29일 화성시에 따르면 이날 훈련은 수서역 방향 운행 중이던 SRT328 열차가 신호체계 고장으로 동탄역 율현터널 분기기에 진입하던 중 GTX-A 열차와 추돌하면서, 열차탈선과 인근 지반 침하가 발생한 복합재난 상황을 가정해 진행됐다.훈련은 화성시 안전한국훈련 시행 이래 최초로 고속철도 사고를 재난 유형으로 설정해 진행됐다.이는 중복되는 재난 훈련 상황을 피해 다양한
울산시가 출퇴근 시간대 교통 혼잡이 심각한 아산로 일대의 교통체계 개선에 본격 착수한다. 시는 시민들의 교통 불편을 해소하고, 원활한 차량 흐름 확보를 위해 도로시설 및 신호체계 개선 공사를 본격 추진한다고 4일 밝혔다. 아산로는 지난 2023년 염포산 터널이 무료화된 이후 교통량이 급증한 지역이다. 시에 따르면 무료화 전 하루 평균 2만8367대였던 통행량은 무료화 이후 3만3509대로 18.1% 증가했다. 이번 교통체계 개선의 핵심은 현대자동차 해안문 앞 기존 좌회전 차선을 폐지하고, 인근 성내삼거리에 유턴 신호를 새롭게 설치하
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경산시, 재난관리평가 3년 연속 최고등급 선정
시사뉴스 장시목 기자]경산시는 행정안전부가 주관하는 ‘2025년 재난관리평가’에서 3년 연속 최고등급인 우수에 선정되었다. 이번 평가는 2024년 실적을 바탕으로 올해 1월부터 4월까지 전국 335개 재난관리책임기관을 대상으로 서면 및 현장 평가를 병행하여 실시되었다.
“제기동 골목에서 만나는 일상 속 국가유산” 동대문문화재단,‘동대문 로컬 잇기’국가유산 프로그램 운영!
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