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더불어민주당 김태선 의원은 28일, 당내 ‘산업재해예방 태스크포스’ 위원으로 임명돼 본격적인 활동에 나설 예정이라고 밝혔다.이번에 구성된 산재예방TF는 중대재해처벌법 시행 이후에도 계속되고 있는 산업재해 사망사고의 근본 원인을 점검하고, 실효성 있는 입법 과제를 마련하기 위해 출범한 기구다. TF에는 환경노동위원회 소속 의원들을 중심으로 법제사법위원회, 국토교통위원회, 산업통상자원중소벤처기업위원회 등 여러 상임위의 의원들이 참여했다.김 의원은 국회 환노위 활동을 통해 조선
미 해안경비대가 지난 2023년 타이탄 잠수정 참사를 분석한 최종 보고서를 발표하며, 스톡턴 러시 오션게이트 최고경영자의 무모한 경영이 비극을 초래했다고 결론지었다.5일 IT매체 아스테크니카에 따르면 타이탄 잠수정은 문서화되지 않았고, 인증도 받지 않은 상태에서 운항됐다. 러시 CEO는 안전 규제를 무시하고, 직원들을 협박하며, 필수 점검과 유지보수를 생략하는 등 심각한 리더십 결함을 보였다고 한다. 보고서는 러시 CEO가 생존했더라면 형사 기소됐을 가능성이 높다고 지적했다. 일례로 러
오송참사시민대책위원회는 30일 성명을 내고 “내란정당 국민의힘은 해체하고, 검찰은 오송참사 국정조사 회의론을 주장하는 김영환 충북지사를 중대시민재해로 처벌하라”고 촉구했다.이들은 “전날 국민의힘 충북도당은 오송지하차도 참사 국정조사 국회 본회의 상정을 비판하는 성명을 발표했다”며 “참으로 후안무치한 태도가 아닐 수 없다”고 비판했다.이어 “국가와 지자체의 무대응과 무관심 속에 희생된 오송지하차도 참사에 김 지사는 책임 있는 공직자임을 망각하고 아무런 책임도 없다는 듯 국정조사에 회의론을 제기하고 있다”며 “양심의 가책
민주노총 충북지역본부는 15일 성명을 내고 “생명안전기본법을 제정해 참사 재발을 막아내야 한다”고 주장했다. 이 단체는 “지역을 넘어 전국을 아프게 했던 오송참사가 2주기를 맞았다”며 “유가족들과 생존자들에게 머리 숙여 추모와 위로, 투쟁의 다짐을 다시 한번 전한다”고 말했다. 이어 “하지만 아직도 더딘 진상규명과 책임자처벌의 과제가 아직 우리의 어깨를 무겁게 하고 있다”며 “참사의 재발을 막기 위한 기본적인 진상규명과 책임자처벌마저 쉽게 넘지 못하는 것이 이 사회의 현실”이라고 규탄했다. 그러면서 “안전할 권리를 법
김영환 충북지사의 직무수행평가에서 최하위를 기록했다. 김 지사는 2023년 하반기부터 이 평가에서 최하위권을 이어오고 있다.그럼에도 최근 오송 지하차도 참사 2주기 추모기간에 술자리 사진이 SNS에 유포돼 논란이 일면서 향후 직무수행 평가에 부담으로 작용할 전망이다.한국갤럽이 지난 14일 발표한 2025년 상반기 전국 광역단체장 직무수행 평가에서 충북도민 536명 중 46%가 김영환 지사가 ‘잘못하고 있다’고 응답했다. 반면, ‘잘하고 있다’는 평가는 37%였다.이번 평가에서 김 지사에 대한 부정평가는 오세훈 서울시장
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