방송/연예
경남도는 15일 도청 프레스센터 브리핑을 통해 마창대교 출퇴근 통행료를 오는 10월 1일부터 총 32% 인하한다고 밝혔다. 이번 인하는 국제중재 승소로 확보한 재정절감액을 활용한 것으로, 민자도로 운영 개선의 성과를 도민에게 직접 환원한 사례다.경상남도는 ㈜마창대교와의 국제중재에서 승소하며 절감한 재정을 바탕으로, 오는 10월 1일부터 마창대교 출퇴근 시간대 통행료를 12% 추가 인하한다. 이에 따라 기존 20% 할인에 더해 총 32%의 할인 혜택이 적용된다.이날 브리핑에서 박완수 도지사는 “마창대교
암호화폐 거래소 제미니가 뉴욕증권거래소 상장 첫날 주가가 급등하는 성적표를 받아들었다.12일 블룸버그통신 등 외신들에 따르면 제미니는 기업공개를 통해 4억2500만달러를 조달하며 기업가치가 40억달러를 넘어섰다.공모가는 28달러였지만 거래는 37달러에 시작돼 장중 한때 45.9달러까지 치솟았다. 이후 차익실현 매물이 나오며 주가는 32달러에 마감했지만, 공모가 대비 32% 높은 수준이다.제미니는 이번 IPO에서 일반 투자자에게 비교적 많은 물량을 배정했다. 대형
HMM의 최대주주인 한국산업은행이 HMM 지분을 매각하며 지분율을 기존 36%에서 32.6%로 줄였다. 산업은행이 매각한 지분은 HMM이 사들였다.17일 공시에 따르면 산업은행은 공개매수 청약을 통해 보유 주식을 줄였다. 이를 통해 산업은행은 HMM의 주식 3506만5870주를 매각했다. 산업은행은 이로써 HMM의 보통주식 3억3413만3427주, 32.6%를 보유하게 돼 지분이 3.42%포인트 감소했다.HMM은 산업은행이 매각한 주식을 포함해 이번 공개매수에서 총 8180만1526주의 주식을 매입했다.
제주특별자도의 재정자립도가 전국 평균에 크게 밑돌고 있어 지역 현안사업을 추진하려면 중앙정부의 교부금 등에 대한 의존도가 높을 수밖에 없는 것으로 나타났다.국회예산정책처가 최근 발간한 ‘2025 대한민국 지방재정’에 따르면 최근 5년간 제주도의 재정자립도는 2021년 32.7%, 2022년 32.7%, 2023년 33.3%, 2024년 34.0%, 올해 33.1%다.전국 평균 재정자립도가 2021년 49.2%, 2022년 49.6%, 2023년 48.1%, 2024년 48.6%, 올해 48.7%인 것과 비교할 때 큰 차이가 난다.
한국해양교통안전공단보령지사가 가을 성어기를 맞아 선제적 해양사고 예방을 통해 어선사고 줄이기에 총력을 기울이고 있다.
해양교통안전정보시스템 분석에 따르면 최근 5년 간 보령 지역에서 발생한 어선 사고는 553건에 달했다.
어선 사고의 주요 원인은 기관 손상이 약 32％, 부유물 감김이 약 11％로 나타났다.
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스테이블코인에 최적화된 레이어1 블록체인을 표방하는 플라즈마 공동 창립자 폴이 XPL 관련 루머에 대해 공식 해명에 나섰다. 그는 최근 확산된 팀 내부 매도설, 블래스트 출신 논란, 윈터뮤트 협력설 등이 모두 사실과 다르다고 강조했다.이번 해명은 최근 플라스마와 XPL을 둘러싸고 소셜미디어 상에서 퍼지고 있는 루머에 대응하기 위한 조치로 풀이된다. 우선 폴은 “플라즈마 팀과 투자자가 보유한 모든 XPL 토큰은 3년간 락업돼 있다"면서 "지금까지 어
넥슨 ‘마비노기 모바일’, 구글 매출 1위 등극…출시 6개월만에 쾌거
넥슨의 다중접속역할수행게임 '마비노기 모바일'이 최근 업데이트와 이벤트에 힘입어 구글 플레이 매출 순위 최정상에 올랐다.5일 넥슨과 모바일인덱스 집계에 따르면 이날 오전 '마비노기 모바일'은 구글 플레이 매출 1위를 기록했다. 현재는 매출 순위 2위에 이름을 올리고 있다
[부고]박명호(전, 계명문화대학교 총장)씨 별세
박명호씨 별세, 이장석씨 남편상, 박성우‧박가언‧박정언 부친상, 박현욱 장인상 빈소 : 계명대학교 동산병원 백합원 1호 / 발인 : 10월8일 오전 10시, 문의 053-258-4444.
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해군 필수 인력 유출이 심각한 것으로 드러났다.국회 국방위 민주당 황명선 의원은 5일 "해군 전력 유지에 필수적인 부사관 인력이 최근 전역 희망자가 급증하고 있다"며 전투력 유지에 심각한 우려를 제기했다.해군이 황명선 의원에게 제출한 자료에 따르면 함정 특기 부사관 희망 전역자는 2016년 107명에서 2024년 277명으로 2배 이상 증가했다. 올해도 이미 전역 희망자가 212명에 달했다함정 운항과 정비를 책임지는 핵심 인력의 이탈이 일시적 현상이 아니라 구조적 추세임을 보여주고 있다.정보통
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