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LG에너지솔루션이 황 소재 고용량 배터리를 개발했다. LG에너지솔루션은 전고체 배터리 기술을 활용해 양극 소재로 황을 사용한 고용량 배터리 구현에 성공했다고 5일 밝혔다. 이번 연구는 시카고대학교 셜리 멍 교수 연구팀과 공동으로 진행했으며, 연구 결과는 지난달 27일 국제 학술지 '네이처 커뮤니케이션스'에 게재됐다.황 소재는 이론상 1675mAh/g의 높은 용량을 구현할 수 있고 가격이 저렴해 차세대 양극 소재 후보로 꼽혀왔다. 하지만 액체 전해질 환경에서는 충방전 과정에서 황 화합물이 전해질로 빠져나가
LG에너지솔루션이 양극 소재로 ‘황’을 활용한 고용량 배터리를 전고체 기술을 통해 실제로 구현하며 차세대 고용량 배터리의 새로운 가능성을 제시했다.LG에너지솔루션은 전고체 배터리 분야의 세계적인 석학 시카고대학교 셜리 멍 교수 연구팀과 공동 수행한 연구 결과가 지난 2월27일 에너지 분야 국제 학술지인 ‘네이처 커뮤니케이션스’에 게재됐다고 5일 밝혔다.이번 성과는 LG에너지솔루션이 UC샌디에이고 및 시카고대학교 프리츠커 분자공학대학과 공동 운영 중인 FRL(Frontier Research La
세계 최대 전기차 배터리 기업인 CATL이 차세대 전고체 전기차 배터리 시스템 관련 국제 특허를 공개하며 상용화 경쟁에 속도를 내고 있다.11일 전기차 매체 일렉트릭이 인용한 세계지식재산기구 발표 자료에 따르면, CATL은 '양극 시트, 전고체 배터리 셀, 배터리 장치 및 제조 방법’ 관련 특허를 출원했으며 해당 문서는 3월 5일 공개됐다. 이 특허는 전고체 배터리에서 안정성과 성능을 동시에 확보하기 위
가격 경쟁력을 앞세워 전기차 시장을 빠르게 점유해 나가고 있는 LFP 배터리의 최대 약점인 ‘짧은 주행거리’를 개선할 수 있는 전극이 개발됐다. UNIST는 에너지화학공학과 강석주 교수팀이 숙명여자대학교 주세훈 교수, 광주과학기술원 이은지 교수팀과 함께 전극 내 ‘활성물질’ 함량을 99%까지 끌어올린 LFP 배터리 양극을 개발했다고 9일 밝혔다. LFP 배터리는 화재위험이 낮고 가격이 저렴한 배터리지만, 용량이 작아 한 번 충전으로 달릴 수 있는 거리가 짧다. 전기를 실제 저장하는 LFP 활물질의 전기전도도가 떨어지는 것이
UNIST는 에너지화학공학과 이현욱 교수와 포항가속기연구소 정영화 박사, KAIST 서동화 교수팀이 원자배열을 무질서하게 설계해 구조 붕괴를 억제함으로써 에너지 효율 저하를 잡은 리튬 과잉 층상 산화물 양극 소재를 개발했다고 12일 밝혔다. 리튬 과잉 층상 산화물은 금속만 반응에 참여하는 일반 배터리와 달리 산소까지 반응에 참여해 배터리 용량을 크게 높일 수 있는 차세대 소재다. 그러나 이 과정에서 발생하는 연쇄적인 구조 붕괴가 고질적인 문제다. 구조 변형 때문에 충·방전이 반복될수록 전압이 점차 떨어져 배터리 수명을 다하게
LG에너지솔루션이 황을 양극 소재로 적용한 전고체 배터리 연구 성과를 국제 학술지에 공개했다.LG에너지솔루션은 미국 시카고대 셜리 멍 교수 연구팀과 공동 수행한 연구 결과가 에너지 분야 학술지 네이처 커뮤니케이션스에 게재됐다고 5일 밝혔다.연구진은 가격 경쟁력과 자원 풍부성이 강점으로 꼽히는 황을 양극 소재로 활용해 높은 에너지 저장 성능을 구현했으며, 차세대 양극 소재로서의 가능성을 제시했다.기존 액체 전해질 기반 리튬이온전지에서는 충·방전 과정에서 발생하는 폴리설파이드 용출로 인해 수명과 안정성 확보
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