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울산시가 시민 시승행사까지 열며 대대적으로 홍보했던 태화강역~장생포 수소트램 사업이 2년여 만에 장기 재검토 과제로 전환되자 남구에서 반발 조짐이 감지된다. 6일 본보 취재를 종합하면, 시는 지난 3일 태화강역~장생포 수소트램 운행사업 공개 간담회를 열고 사업 변경 경위와 장기 재검토 방침을 설명했다. 시는 △태화강역~트램 승강장 연결 보행육교 설치 계획 무산 △낮은 경제성 등을 이유로 태화강역 복합환승센터와 역사 확장계획이 구체화된 뒤 수소트램 사업을 다시 검토하겠다고 밝혔다. 그러나 이 사업은 불과 2년여
울산시가 태화강역과 장생포를 잇는 관광형 수소트램 사업을 장기 재검토 과제로 전환했다. 태화강역 보행육교 설치가 사실상 어려워지면서 두 차례 셔틀버스를 갈아타야 하는 구조적 문제가 발생한 데 따른 것이다. 시는 향후 태화강역 복합환승센터 개발계획이 확정되면 새로운 연계 방식을 반영해 노선을 다시 설계한다는 방침이다. 시는 3일 시·구의원과 지역주민, 관계 공무원 등이 참석한 가운데 ‘태화강역~장생포 간 수소트램 운행사업 공개 간담회’를 열고 사업 변경 경위와 장기 재검토 방향을 설명했다. 장생포 수소트램은 기존 울산항선 태화강역~울
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