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여수해양경찰서는 지난해 전남 동부지역 바다에서 총 37건의 해양오염 사고가 발생해 전년 대비 3건이 증가했으며, 배출량은 약 5.36㎘로 전년 대비 1.96㎘가 증가한 것으로 분석됐다고 밝혔다.해양오염사고 원인별로는 스위치·밸브 조작 실수 및 유류 이송 작업 관리 소홀 등 인적 요인에 의한 부주의 사고가 15건으로 다수를 차지하고, 침수·침몰 등에 의한 해난사고가 12건으로 그 뒤를 차지했다.오염원 별로는 어선에 의한 해양오염 사고가 17건으로 전체 사고의 4
남해지방해양경찰청은 2025년 관내 해양오염사고 발생 현황을 분석한 결과, 총 110건의 사고가 발생했으며 유출량은 87.47킬로리터로 집계됐다고 19일 밝혔다.이번 통계는 최근 5년 평균인 105건과 유사한 수준으로, 사고 발생 건수는 큰 변동 없이 유지되고 있는 것으로 나타났다.해역별 사고 발생 건수는 선박 통항량과 기름 물동량이 많은 부산이 49건으로 전체의 44.5%를 차지해 가장 많았다.유출량 기준으로는 울산이 49.79킬로리터로 전체의 56.9%를 기록해 가장 높은 비중을 보였다.사
통영해양경찰서는 지난해 관할 해역에서 해양오염사고 19건이 발생하고, 기름 등 오염물질 5.29㎘가 유출됐다고 밝혔다.이는 전년도 해양오염사고 18건, 유출량 64.49㎘와 비교해 사고 건수는 1건 늘었으나 해상 유출량은 91.8% 감소한 수치다.사고 원인별로는 침수·침몰 등 해난사고가 9건, 유류 이송 과정의 과실 등 부주의 사고가 7건으로 나타나 해난 및 부주의에 따른 사고가 전체 해양오염사고의 주된 원인으로 분석됐다.해역별로는 통영해역이 10건으로 가장 많았고, 거제남부해역 5건, 고성해
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