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배터리 업계가 자사 배터리를 탑재한 국산 전기차를 구매한 임직원에 지원금을 지급하고, 전기차 캐즘 돌파에 나선다. 전방 전기차와 후방 배터리 산업 간 선순환 고리를 강화하겠다는 구상이다. 29일 업계에 따르면 SK온은 최근 임직원을 대상으로 현대차 대형 스포츠유틸리티차 전기차 아이오닉9 차량 가격의 20%를 지원하는 특별 보조금 프로그램을 도입했다. 기존 최대 1000만원이던 지원 한도를 오는 9월까지 1500만원으로 대폭 올렸다. SK온은 앞서 지난해 6월부터 자사 배터리가 탑재된 현대차·기아 전기차 구매를 장려해왔다.
LG에너지솔루션이 2025년 2분기 매출 5조5654억원, 영업이익 492억원을 기록했다고 25일 밝혔다.매출은 전년 동기 대비 9.7% 감소했지만 영업이익은 152.0% 증가했다. 영업이익률은 8.8%를 기록했다.매출은 정책 변동성 확대에 따른 고객 구매 심리 위축과 메탈가 하락으로 인한 판가 영향으로 전분기 대비 11.2% 감소했다.반면 영업이익은 북미 생산 비중 확대에 따른 고수익 제품 물량 증가와 전사 차원의 비용 효율화로 전분기 대비 31.4% 증가했다.2분기 영업
배터리 시장 패러다임이 변하고 있다. 고성능 배터리에서 경제성을 중시하는 방향으로 전환되면서 리튬인산철 배터리가 주목받고 있다. 중국 업체들이 선점했던 LFP 시장에 한국 기업들이 본격적으로 진입하며 새로운 경쟁 구도가 형성되고 있다.LFP 배터리는 니켈·코발트·망간 배터리 대비 에너지 밀도가 낮아 전기차 주행거리가 짧다는 단점이 있다. 그럼에도 가격이 저렴하고 안전성이 높아 전기차 대중화에 적합하다는 평가를 받고 있다.그동안 중국 CATL과 비야디가 전 세계 LFP 배터리 시
SK온이 2분기 기대 이상 선전한 실적을 내며 전기차 캐즘 국면에 반전을 만들었다. 미국·유럽 공장 가동률 확대로 적자폭을 크게 줄였다. 3분기에는 운영 효율화를 통해 수익성 방어에 집중한다.SK온이 2분기 매출액 2조1077억원, 영업손실 664억원을 기록했다고 31일 밝혔다. 전 분기 대비 매출액은 31% 증가했고 적자폭은 2330억원 줄였다. 이번 실적 개선은 미국과 유럽 공장 가동률 상승과 판매량 증가에 따른 결과다.미국 배터리 판매량이 전 분기 대비 70%, 유럽 판매량은 3
창립 55주년을 맞은 삼성SDI가 전기차 캐즘 등 어려운 대내외 경영 환경 속에서 위기 타개를 위해 전사적으로 차별화된 기술력과 제조 경쟁력 강화에 나서기로 했다. 삼성SDI는 1일 경기 용인 기흥 본사에서 최주선 대표이사 사장 등 주요 경영진 등이 참석한 가운데 ‘창립 55주년 기념식’을 열었다. 간담회 형식으로 열린 이날 행사에서 최주선 사장은 “어려운 때일수록 진짜 실력이 드러난다”며 “우리의 저력과 가능성을 믿고, 모두 함께 힘을 모은다면 머지않아 더 크게 도약할 수 있을 것”이라고 강조했다. 최 사장은 이어 “시장은 끊임없
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