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전기 오프로이드 바이크 '스타크 바그 EX'는 뛰어난 성능을 가졌지만, SW 기능면에서 아쉬움을 남기고 있다.25일 IT매체 아스테크니카는 스타크 퓨처의 스타크 바그 EX가 80마력과 938나노미터의 토크를 발휘하는 강력한 성능에도 불구하고 소프트웨어 안정성과 조작 편의성에서 어려움을 겪었다고 전했다.스타크 바그 EX는 7.2킬로와트시 배터리와 소형 영구자석 전기모터를 탑재해 강력한 주행 성능을 제공한다. 무게는 12
리비안이 전기모터 4개를 탑재한 2세대 R1 전기차를 공개하며, 고성능 오프로드 시장을 겨냥한 전략을 내세웠다.8일 IT매체 엔가젯에 따르면 R1T와 R1S 모델이 포함된 이번 라인업은 각각 11만5990달러,12만1990달러부터 시작하는 고가 모델로, 실용성보다는 브랜드 이미지를 강화하려는 목적이 크다.리비안에 따르면, 신형 R1은 4개의 모터를 통해 1025마력, 1198lb-ft 토크를 발휘하며, 정지 상태에서 시속 60마일까지 2.5초 만에 도달한다. 1/4마일 주파
실용성과 내구성에 집중한 전기 모터사이클 모델 테라 프라임 V2가 주목받고 있다. 8일 전기차 매체 클린테크니카에 따르면 콜로라도에서 수작업으로 조립된 V2는 테라 바이크의 첫 번째 양산 모델로, 강력한 토크와 안정적인 주행 성능을 제공한다. 이는 도심 주행과 오프로드 모두에 적합한 성능이다.프라임 V2 중심에는 미드 드라이브 모터가 자리 잡고 있으며, 420 체인과 60T 리어 스파라켓이 연결돼 있어 언덕 주행이나 거친 지형에서도 뛰어난 성능을 발휘한다. 최고 속도
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