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미국 도널드 트럼프 대통령과 공화당이 전기차 산업을 폐기하려는 이유는 복잡하지 않다. 기후변화를 믿지 않고, 석유·가스 산업을 지키며, 중국과의 전기차 경쟁을 포기하는 것이 핵심이다. ⦁ 미국이 전기차를 포기한 가장 설득력 있는 이유미국 하원이 통과시킨 예산안은 전기차 세액공제와 제조 인센티브를 철회하고, 전기차 소유자에게 새로운 세금을 부과하는 내용을 담고 있다. 이는 미국이 전기차 산업에서 발을 빼고 석유와 가스를 중심으로 한 에너지 정책으로 회귀하는 신호로 해석된다.⦁ 테슬라 사이버트럭, 왜 실패했
인피니트머신이 통근용 도심형 전기 자전거 '올토'를 공개했다.12일 IT매체 엔가젯에 따르면 올토는 주행 거리 40마일에 최고 속도 53km/h를 자랑한다. 인피니트머신이 앞서 출시한 미래 지향적인 전기 자전거 P1처럼 올토도 미래적인 디자인을 자랑하며, 마치 테슬라의 사이버트럭과도 닮았다는 평가다. 올토는 2인 탑승이 가능하며, 유아용 캐리어, 짐받이, 바구니 등 모듈형 액세서리도 추가할 수 있다. 탈착식 배터리는 한
테슬라 사이버트럭의 실패 원인에 대한 논쟁이 이어지는 가운데, 일론 머스크 최고경영자의 리더십을 지적한 분석이 눈길을 끌고 있다. 22일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면 테슬라의 실패 요인을 분석한 제니퍼 센시바 기자의 기사에 대해 한 독자가 흥미로운 반박을 내놨다. 이 독자는 로저 램버트로, 테슬라 사이버트럭의 실패 원인을 분석하며 머스크 CEO의 잘못된 결정이 테슬라에 미친 영향을 지적했다. 램버트는 "사이버트럭은 대량 생산이 가능한 모델이었으며, 기존 픽업트럭의 박스형 프레임을 활용
테슬라 전기 픽업트럭 사이버트럭의 중고차 가치가 큰 폭으로 하락한 것으로 나타났다.25일 IT매체 테크크런치가 인용한 온라인 자동차 마켓플레이스인 카구루스에 따르면 사이버트럭 감가율은 최대 45%에 달하는 것으로 알려졌다. 비즈니스 인사이더와 인터뷰한 두 명의 사이버트럭 소유주들은 테슬라가 책정한 가격에 실망을 드러냈다고 한다. 한 소유주는 10만달러에 구매한 AWD 2024 모델을 1만9623마일 주행한 후 6만3100달러를 제안받았는데, 이는 37% 감가된 수치다. 또 다른 소유주
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