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중국 전기차 제조업체 BYD가 싱가포르 자동차 시장에서 1위를 차지했다.29일 전기차 매체 클린테크니카가 싱가포르 육상교통청 자료를 인용해 전한 바에 따르면, BYD는 2025년 상반기 동안 4667대의 승용차를 등록하며 19.5% 시장 점유율을 기록했다. 토요타는 3461대로 14.4% 점유율을 기록해 2위, BMW와 메르세데스-벤츠가 그 뒤를 이었다.BYD의 급부상은 전기차 시장의 변화를 반영한다. 싱가포르 소비자들이 전통적인 럭셔리 브랜드보다 기술력과 가격 경쟁력을 갖춘 BYD를
미국 전기차 시장에서 테슬라의 독주가 이어지고 있지만, 제너럴 모터스가 새로운 변화를 일으키고 있다고 지난 4일 전기차 매체 인사이드EV가 보도했다.보도에 따르면 GM은 올해 2만8000대에 가까운 이쿼녹스 EV를 판매하며, 2025년 상반기 비 테슬라 전기차 판매 1위에 올랐다. 이쿼녹스 EV는지난해 테슬라가 아닌 차량 중 가장 많이 팔린 전기차였던 포드 머스탱 마하-E를 제쳤다. 머스탱 마하-E는 리콜 여파로 판매량이 2% 감소했다.이쿼녹스 EV의 성공은 미국 전
중국 전기차 제조업체 BYD가 시걸 모델을 100만대 이상 판매했다고 발표했다. 27개월 만에 이룬 성과로, 중국뿐 아니라 유럽과 남미 시장에서도 빠르게 확산되고 있다. 5일 전기차 전문매체 인사이드EVs는 "BYD 시걸이 초소형 전기차 시장에서 빠르게 자리 잡았다"고 전했다.시걸은 중국 내수 시장에서만 8000달러 수준에 판매되며, 유럽과 남미에서는 2만달러 선에 출시됐다. 유럽형 모델인 '돌핀 서프'는 더 긴 범퍼와 강력한 배터리를 장착해 현지 시장에
뉴욕 시장 선거에서 민주당의 조란 맘다니가 부상하며 암호화폐 업계가 술렁이고 있다. 맘다니는 지난 6월 24일 시장 예비선거에서 승리했으며, 11월 본선에서 에릭 애덤스 현 시장과 맞붙을 예정이다. 하지만 암호화폐 업계는 그의 당선 가능성을 우려하며, 일부에서는 그의 정책을 소련식 집단주의에 비유하며 비판하고 있다.2일 블록체인 매체 코인텔레그래프에 따르면 맘다니는 민주당 주류보다 더 좌파적인 정책을 제시했지만, 암호화폐에 대해서는 상대적으로 침묵을 지켜왔다. 주요
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