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충북대학교 이차전지 혁신융합대학 컨소시엄 사업단은 지난 18일부터 20일까지 3일간 사업단 소속 학생 26명을 대상으로 일본 요코하마 일대에서 이차전지 분야 글로벌 기술 현장 체험 프로그램을 진행했다.학생들은 일본 요코하마국립대 첨단과학 고등연구원과 글로벌 완성차 기업 닛산을 방문해 전고체 배터리, 리튬이차전지 등 최첨단 기술 연구 현장과 응용 사례를 직접 체험했다. 김보경씨는 “요코하마국립대의 실험실과 장비, 연구 분위기를 직접 볼 수 있어 매우 인상 깊었다"며 "연구자로서 어떤 길을 걸어가야 할지 다
자동차 부품 및 태양광 설비 제조업체 대성파인텍은 ‘9.81파크’ 개발사 모노리스와의 합병 절차를 완료하고 통합 법인이 공식 출범했다고 밝혔다.대성파인텍은 이번 합병을 통해 테마파크 IP와 레이싱 차량 및 완성차 부품 제조를 아우르는 통합 운영 체계를 구축, 사업 외연 확장을 위한 기반을 확보했다.대성파인텍은 자동차 부품 제조를 담당하는 ’자동차 사업부’와 테마파크 IP 개발·운영을 전담하는 ’모노리스 사업부’로 재편된다. 대성파인텍 설립자인 김병준 대표가 자동차 사업부를, 모노리스 설립자인 김종석
제네시스와 현대자동차가 미국 시장조사기관 J.D.파워의 2025 미국 신차 첨단 기술 만족도 조사에서 각각 프리미엄과 일반 브랜드 부문 1위를 차지하며 글로벌 기술 경쟁력을 다시 한번 입증했다.현대자동차그룹은 J.D.파워가 지난 22일 발표한 조사에서 제네시스가 538점을 받아 전체 브랜드와 프리미엄 브랜드 1위를 동시에 기록했다고 25일 밝혔다. 제네시스는 5년 연속 전체 브랜드 1위에 오르며 글로벌 완성차 업계의 기술 혁신을 선도하는 브랜드임을 재확인했다. 현대차는 493점을 획득해 일반 브랜드 6년 연속 1
경북도는 최근 미국으로부터 자동차·부품 15% 관세부과로 수출 감소 등 심각한 위기에 직면한 지역 자동차부품산업의 경쟁력을 강화하고 부품기업을 지원하기 위한 다각적 대응 방안을 마련해 추진한다.미국 자동차 시장은 완성차 수출 49.1%, 부품 수출 36.5%를 차지 하는 핵심시장이다.2025년 6월 기준 미국의 관세 여파로 대미 수출은 26.9억 달러로 전년 동월 대비 16% 감소했으며 미국 현지 생산 한국 완성차의 국내 부품 조달 비중이 평균 36.2%에 달해 생산원가 상승은 불가피한 상황이다.이에 경북도는 지역 자동차부품기업의
미국의 거센 관세 파고가 한국 자동차 산업을 위협하고 있다. 유례없는 보호무역주의 흐름 속에서 자동차는 물론, 이제는 산업의 쌀이라 불리는 반도체마저 관세 장벽의 표적이 되면서 국내 산업계의 시름이 깊어지고 있다. 특히 최근 미국이 한국산 자동차에 대해 기존의 무관세 혜택을 없애고 15%의 관세를 부과하기로 한 결정은 수출 전선에 적신호를 켰다. 이는 완성차 업계의 가격 경쟁력 약화와 수익성 악화로 직결되는 심각한 문제다.이러한 정면 돌파가 어려운 무역 장벽 앞에서, 우리는 기술 고도화를 통한 우회로 개척이라는 해법을 찾아야 한다.
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