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다음달 1일부터 일산대교의 하이패스 차로가 기존 4차로에서 6차로로 확대됨에 따라 일산대교의 출퇴근 시간대 정체가 일부 해소될 것으로 기대된다. 경기도는 민자사업자인 일산대교...
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오는 9월 1일부터 일산대교 하이패스 차로가 당초 4차로에서 6차로로 확대됨에 따라 일산대교의 출퇴근길 정체가 일부 해소될 것으로 기대된다. 29일 인천일보 취재를 종합하면 경기도와 민자사업자인 일산대교㈜가 함께 추진한 하이패스 차로 확충공사와 시험 운행이 최근 완료됐다. 이에 9월
충북 청주시는 사업비 329억원을 들여 청주일반산업단지 기반시설 재정비 공사를 마무리했다.1980년대 조성된 청주산단은 청주 1세대 산단으로 준공 후 오랜 시간이 지나면서 재정비 필요성이 꾸준히 제기됐다.시는 2020년부터 시설정비 시작해 4차로였던 도로를 6차로로 확장하고 노상주차장 1150면을 새로 조성했다.시는 청주산단 주차난 해소를 위해 기부채납 받은 토지에 내년까지 주차타워를 조성할 계획이다.시 관계자는 “앞으로 오창과학산업단지, 오송생명과학단지 등 노후한 기존 산단의 근로 환경을 개선할 것”이라고 말했다./
제주시는 5·16도로 중 마지막 구간을 40년 만에 확장한다고 17일 밝혔다.제주시는 5·16도로의 병목구간인 산천단 입구~관음사 입구 교차로 구간 확장 공사를 이달 중에 착공한다.이 구간은 제주시와 서귀포시를 연결하는 5·16도로 중 미확장 상태로 남아 있는 600m다.이 구간은 2007년 산천단 입구까지 왕복 6차로로 확장됐지만, 잔여 구간이 남아 차량 정체와 끼어들기 등 안전사고 위험이 꾸준히 제기됐다.제주시는 31억원을 투입해 연장 600m, 폭 35m 규모로 확장한다. 이달 착공해 2028년 2월 준공을
제주시는 5·16도로의 병목구간인 산천단 입구~관음사 입구 교차로 구간 확장 사업을 한다고 14일 밝혔다.확장되는 구간은 제주시와 서귀포시를 연결하는 5·16도로 중 미확장 상태로 남아 있는 600m다. 이 구간은 2007년 산천단 입구까지 왕복 6차로로 확장됐지만, 잔여 구간이 남아 차량 정체와 끼어들기 등 안전사고 위험이 꾸준히 지적됐다.시는 총 31억 원을 투입해 연장 600m, 폭 35m 규모로 확장할 예정이다. 이달 착공해 2028년 2월 준공을 목표로 한다.사업이 완료되면 1986년 5월 ‘대로1-1-9호선’으로 도시계획
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9월 1일부터 일산대교 하이패스 차로를 확대한다.당초 4차로에서 6차로로 늘려 일산대교 출퇴근길 정체가 일부 해소될 것으로 기대된다.경기도는 민자사업자인 일산대교㈜와 함께 추진한 하이패스 차로 확충 공사와 시험 운행을 마치고 9월 1일 0시부터 6개 하이패스 차로를 운영한다.29일 경기도에 따르면 일산대교는 하루 평균 8만 대가 통행하는 수도권 서북부 한강 핵심 교량 중 하나다. 출퇴근 시간대 반복되는 정체로 인해 도민 불편이 지속돼 왔다.당초 일산대교 요금소는 총 10개 차로 중 4개가 하이패스 차로로 운영됐으나 이 가운데 현금수
제주시는 5.16도로 중 차량 통행에 불편을 초래하고 있는 산천단 입구~관음사 입구 교차로 확장 사업을 본격 추진한다고 14일 밝혔다. 사업 추진 구간은 제주시와 서귀포시를 연결하는 주요 간선도로인 5.16도로 구간 중 미확장 구간이다.지난 2007년 산천단 입구까지의 구간은 왕복 6차로로 확장되었으나 잔여 600m 구간은 미확장 상태로 남아 있어 병목현상에 따른 차량 정체는 물론 끼어들기에 따른 안전사고 위험이 우려되는 등 도로 확장 요구가 지속적으로 제기되어 왔다.이번 사업은 공사비 31억 원을 투입해 연장 600m, 폭 35m
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일산대교의 하이패스 차로가 9월부터 6차로로 확대 운영되면서 출퇴근길 정체가 일부 해소될 전망이다. 경기도는 29일 하이패스 차로 확충공사와 시험 운행이 완료됨에 따라 1일 0시부터 확대해 운영한다고 밝혔다. 일산대교 요금소는 총 10개 차로 중 4개가 하이패스 차로로 운영됐으나 이 가운데 현금수납시스템 2개 차로를 전자요금수납시스템
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신안산선 환기구 공사로 상권 다 죽어...안성환 광명시의원, 현장서 대책 논의
광명지역신문=장성윤 기자> 안성환 광명시의원이 신안산선 환기구 공사로 인해 생존권을 위협받고 있는 GIDC 상인들과 26일 현장 회의를 갖고 대책마련에 나섰다. 신안산선 공사에 수반되는 환기구가 GIDC 정면 입구에 있어 영업에 막대한 피해를 입고 있는 실정. 이날 회의에는 넥스트레인, 광명시 관계자, 포스코건설과 GIDC 관리단 대표들이 참석했다. GIDC 관리단은 "광명역 일대는 상가 과잉공급으로 공실이 늘고 있는 실정"이라며 "이런 상황에서 신안산선 환기구 공사로 인한 소음과 분진, 그리고 가림막을 상권이 죽고 있다"고
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