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의성군이 미세먼지와 온실가스 배출을 줄이고 대기환경을 조성하기 위해 전기이륜차 보급 지원 사업 추진에 나섰다. 2025년 지원 규모는 총 30대로 일반 21대, 우선순위 3대, 배달용 6대이며 우선순위는 장애인, 차상위계층, 기초생활수급자, 상이·독립유공자, 소상공인, 다자녀, 내연기관 이륜차를 폐차하고 전기이륜차로 전환하려는 이들이 해당된다. 전기이륜차 구매 시 지원 금액은 차종에 따라 경형 최대 140만원, 소형 230만원, 중형 270만원, 대형 300만원, 기타 차종은 최대 270만원까지 지원된다. 특히 내연기관 이륜차를 폐
포드가 차세대 전기차 플랫폼 FNV4를 포기하고 기존 아키텍처 X.3로 전환하는 결정을 내렸다. 이는 전기차뿐만 아니라 내연기관 및 하이브리드 차량까지 포괄하는 소프트웨어 플랫폼을 구축하기 위한 전략적 선택이다.⦁ 포드, 전기차·내연기관 동시 대응…차세대 전기차 플랫폼 전략 변경⦁ 리비안, 차세대 R2 전기차용 '맥시머스' 드라이브 공개도널드 트럼프 대통령의 무역전쟁으로 전기차 부품 비용이 상승하는 상황에서, 포드는 비용 절감과 기술 통합을 동시에 추진하고 있다. 이런 가운데 리비안은 차세대 전기차 R2
포드가 차세대 전기차 플랫폼 FNV4를 포기하고 기존 아키텍처 X.3로 전환하는 결정을 내렸다고 5일 IT매체 더 버지가 전했다. 이는 전기차뿐만 아니라 내연기관 및 하이브리드 차량까지 포괄하는 소프트웨어 플랫폼을 구축하기 위한 전략적 선택이다. 도널드 트럼프 대통령의 무역전쟁으로 전기차 부품 비용이 상승하는 상황에서, 포드는 비용 절감과 기술 통합을 동시에 추진하고 있다.포드는 테슬라의 소프트웨어 전략을 벤치마킹하며 차세대 아키텍처를 개발해왔지만, 전기차 판매 부진과 비용 증가로 인해 방향을
춘천시가 교통부문 온실가스를 감축하고 탄소중립 실현을 위해 전기이륜차 15대를 보급한다.지원 차량은 신규 구매하여 국내에 신규 신고하는 보조금 지원 대상 전기이륜차다.지원 대상은 접수일 기준 90일 전부터 연속해 춘천시에 거주하는 개인, 개인사업자, 법인 등이다.1인당 최대 보조금은 268만원이며, 소상공인, 취약계층, 농업인에 해당하거나 내연기관 이륜차 사용폐지·폐차 후 구매, 배달 사용 목적으로 구매 시에는 국비 추가 지원도 받을 수 있다.전기이륜차 제작사별 판매 대리점을 통
충북 청주시가 올해 대기질 개선을 위해 1억7000만원을 들여 전기이륜차 구매를 지원한다. 시는 110대에 대한 구매를 보조하며 상반기에는 60대를 보급한다. 지원금은 경형 최대 140만원, 소형 230만원, 중형 270만원, 대형 300만원, 기타형 270만원 등이다. 취약계층, 상이·독립 유공자, 소상공인, 다자녀가구, 내연기관 이륜차 폐차 대체자 등은 우선순위가 부여된다. 소상공인과 취약계층, 농업인이 구매할 경우에는 국비 지원액의 20%를, 배달 목적으로 구매 시 국비 지원액의 10%를 추가 지원한다.
포항시는 탄소중립 실현 및 미세먼지 등 대기오염물질 저감을 위해 ‘2025년 전기 이륜차 보급 사업’을 시행한다.올해 전기 이륜차 보급 사업은 2억7200만 원의 예산을 투입해 상반기 110대, 하반기 60대를 구매 지원할 계획으로 1일부터 상반기 물량에 대한 신청 접수를 시작했다.지원 대상은 포항시에 3개월 이상 주소를 둔 개인 및 법인·기관이며, 지원 금액은 전기 이륜차의 유형·규모 등을 고려해 최대 300만 원까지 차등 지원한다.내연기관 이륜차 사용 폐지 후 전기 이륜차 대체 구매하는 경우 30만 원, 소상공
현대자동차가 5월 가정의 달을 맞아 고객의 차량 구매 부담을 줄이기 위해 특별 할인 프로모션 ‘H-슈퍼세이브’를 시행하고, 전기차와 내연기관 차량 모두에 대해 파격적인 구매 혜택을 제공한다고 2일 밝혔다.이번 프로모션은 현대차의 주요 인기 차종 8종을 대상으로 하며, 기본 할인과 추가 프로모션 할인, 정부 및 지자체 보조금까지 적용해 최대 600만원의 할인 혜택을 제공한다.차종별 최대 할인 금액은 ▲아이오닉 6 600만원 ▲아이오닉 5 500만원 ▲코나 일렉트릭 400만원 ▲쏘나타, 그랜저, 투싼, 싼타페
전기차가 내연기관 차량보다 고장이 적다는 연구 결과가 나왔다.14일 전기차 매체 인사이드EV에 따르면 독일운전자연맹는 최근 5년간 생산된 전기차와 내연기관 차량의 고장률을 비교한 데이터를 발표했다. ADAC에 따르면, 2020~2022년 생산된 전기차의 평균 고장률은 1000대당 4.2대로, 내연기관 차량보다 낮았다. 특히 2022년형 전기차는 1000대당 1.7대만 고장나는 등 시간이 지날수록 신뢰도가 높아지는 추세다. 내연기관 차량도 개선되고 있지만, 여전
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