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테슬라와 루시드 모터스 출신들이 설립한 신규 전기차 스타트업 롱보우 모터스가 첫 전기 스포츠카를 공개했다. 지난달 31일 전기차 전문매체 인사이드EV는 롱보우가 150대 한정 생산하는 '스피드스터'와 더 저렴한 '로드스터' 모델을 선보인다고 전했다.경량화를 극대화한 스피드스터는 895kg에 불과하며, 후륜에 장착된 전기 모터로 3.5초 만에 100km/h에 도달한다. WLTP 기준 442km의 주행거리를 갖췄으며, 작은 배터리로도
현대자동차가 일본에서 열린 ‘재팬 모빌리티쇼 2025’에 처음 참가해 수소전기차 ‘디 올 뉴 넥쏘’를 공개했다.현대자동차는 도쿄에서 열린 이번 행사에서 ‘꾸준하고 담대한 도전으로 나아가는 미래’를 주제로 자사의 수소 기술 개발 과정과 성과를 소개하며 일본 시장에 넥쏘를 처음 선보였다고 29일 밝혔다.디 올 뉴 넥쏘는 최고출력 150kW 모터를 탑재해 0km/h에서 100km/h까지 7.8초 만에 도달한다. 한 번 충전으로 최대 720km를 주행할 수 있으며, 약 5분 내외의 짧은 충전 시간도 특징이다.이
중국이 차량 가속력을 제한하는 새로운 규제를 추진하며, 전기차 시장에 큰 변화를 예고했다.13일 전기차 전문매체 인사이드EV는 중국 규제 당국이 모든 차량의 0-100km/h 가속 시간을 5초 이상으로 제한하는 방안을 검토하고 있다고 전했다. 여기에는 전기차뿐 아니라 내연기관 차량도 포함될 전망이다.이번 규제는 차량이 시동을 걸 때마다 자동으로 성능을 제한하는 방식으로 작동하며, 운전자가 직접 해제해야 빠른 가속이 가능하도록 설계됐다. 테슬라 모델S 플래드, 모델3, 모델Y 퍼포먼스, BYD 양
크로아티아 전기차 전문 정비 업체 EV 클리닉이 전기차 주행거리를 늘리는 혁신적인 배터리를 공개했다. 3일 전기차 전문매체 인사이드EV에 따르면, 이 맞춤형 배터리 팩은 삼성SDI 셀을 활용해 최대 62마일 주행거리를 추가할 수 있다. 특히 오래된 테슬라 모델S와 모델X에 적용하면 DC 급속 충전 성능까지 개선된다.이 배터리 팩은 테슬라 모델S의 트렁크에 장착할 수 있도록 설계됐으며, 17.1kWh 용량을 갖췄다. 내부에는 삼성SDI 프리즘 셀이 4개 모듈로
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