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정치에서 진영은 불가피할 뿐 아니라 상황에 따라 필요하기도 하다. 서로 다른 지향과 가치관을 갖는 집단이 상호견제와 비판으로 균형을 유지할 수 있다는 점에서 그렇다. 그러나 ...
한국철도와 에스알은 11일 새벽 2시 수서고속선 동탄에서 수서 간 율현터널에서 훈련을 실시했다고 밝혔다. 훈련에는 국토교통부, 코레일, 에스알, 철도특별사법경찰대, 성남소방서 등 5개 기관 80여 명이 참가하고, KTX·SRT 고속열차 2대가 동원됐다. 이번 훈련은 지하 50m가 넘는 깊이의 율현터널 안에서 KTX가 탈선한 상황을 가정해 승객 대피, 현
한국철도공사가 수서고속선 율현터널에서 고속열차 탈선 상황을 가정한 관계기관 합동 대응훈련을 실시했다.한국철도공사는 국토교통부와 에스알, 철도특별사법경찰대, 성남소방서 등과 함께 대심도 터널 구간에서 비상 대응 절차를 점검하는 훈련을 진행했다고 11일 밝혔다.이번 훈련은 오전 2시 수서고속선 동탄~수서 구간 율현터널에서 진행됐으며, 5개 기관 80여 명이 참여하고 KTX와 SRT 고속열차 각 1편성이 투입됐다.지하 50m가 넘는 터널 내부에서 KTX가 탈선한 상황을 가정해 ▲승객 대피 ▲사고 현장 통제 ▲
한국철도공사는 어제 새벽 수서고속선 동탄~수서 간 율현터널에서 고속열차 탈선 대비 유관기관 합동 훈련을 실시했다.이날 훈련에는 국토교통부, 코레일, 에스알, 철도특별사법경찰대, 성남소방서 등 5개 기관 80여 명이 참가하고, KTX·SRT 고속열차 2대가 동원됐다.훈련은 지하 50m가 넘는 깊이의 율현터널 안에서 KTX가 탈선한 상황을 가정해 ▲승객 대피 ▲현장 통제 ▲SRT 열차를 연결해 차량을 견인하는 작업을 차례로 시연하며, 신속한 인명 구조와 안전한 복구 절차를 점검했다.특히 지하
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