방송/연예
동해항이 북극항로 시대를 앞두고 강원권 북방물류의 전략적 거점항만으로 도약할 수 있을지 관심이 높아지고 있다.해양수산부가 최근 '제4차 전국 항만기본계획 수정계획'을 확정·고시하면서 동해항과 묵호항의 중장기 기능 재편 방향이 구체화됐다. 국가 차원의 항만 개발계획과 지역 경제계의 북극항로 대응 요구가 맞물리면서 동해항을 중심으로 한 강원권 물류 경쟁력 강화가 새로운 과제로 떠오르고 있다.이번 수정계획은 동해항을 산업·물류와 해양안보 기능을 갖춘 복합 거점항만으로 육성하고, 묵호항은 여객과 해양관광 중심으로 기능을
동해·묵호항이 2026년 상반기 전국 동해안 물류 거점으로서의 역할을 한층 강화했다. 화력발전소의 유연탄 수입이 크게 늘면서 전체 항만 물동량은 증가세를 기록했고, 항만 운영의 안전성을 높이기 위한 위험물 관리 체계도 한층 강화됐다.동해지방해양수산청은 올해 상반기 동해·묵호항의 총 항만 물동량이 1,313만 톤으로 집계돼 지난해 같은 기간보다 45만 톤 증가했다고 밝혔다. 글로벌 경기 변동과 산업 여건 변화 속에서도 에너지 수요 증가가 항만 물동량 확대를 견인한 것으로 분석된다.가장 두드러진 변화는 석탄 물동량이다. 화력
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