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포드가 2분기 실적 발표에서 도널드 트럼프 미국 대통령의 관세로 8억달러 손실을 입었다고 밝힌 한편, 포드의 '미래 전기차 전략'이 새로운 화제로 떠올랐다.30일 전기차 전문매체 인사이드EV는 포드가 차세대 전기차 계획을 8월 11일 발표할 예정이라고 전했다. 짐 팔리 포드 최고경영자는 이를 '모델 T'급 혁신으로 강조하며, 미국에서 새로운 전기차와 플랫폼을 개발할 것이라고 밝혔다.포드는 지난 2024년부터 저가형 전기차 프로젝트를 추진해 왔다. 새로운 플랫폼은 소형 SUV
테슬라와 제너럴 모터스가 전기차 시장에서 다른 길을 택하고 있다. GM은 관세로 인해 2분기 실적에서 10억달러 손실을 입었지만, 여전히 전기차를 핵심 전략으로 삼고 있다. 반면 테슬라는 자동차 판매보다 인공지능과 로봇에 집중하고 있으며, 일론 머스크 최고경영자는 테슬라가 단순한 자동차 회사가 아니라고 강조한다.관련해 28일 IT매체 테크크런치는 양사가 전기차 시장의 성장 둔화와 보조금 축소 속에서 서로 다른 대응 전략을 펼치고 있다고 전했다.GM은 유연성을 강조하며 공장
루시드 모터스의 임시 최고경영자인 마크 윈터호프가 도널드 트럼프 대통령의 관세 부활로 모든 신차 가격이 상승할 것이라고 경고했다. 15일 전기차 매체 인사이드EV가 인용한 블룸버그에 따르면 윈터호프는 "미국 소비자들에게 차량 가격이 상승할 것이다. 자동차 산업의 글로벌 공급망 특성상 관세로 인한 영향을 피할 방법이 없다"라고 강조했다. 오늘날 자동차 제조는 단순한 지역 산업이 아니다. 각종 부품과 원자재가 전 세계에서 조달되며, 텍사스나 오하이오에서 조립된 전기차도 결국 글로벌 공급망에
현대자동차가 미국의 고율 관세에 대응해 부품 현지화 추진 의사를 밝히면서 울산을 비롯해 국내 자동차 부품업계에 빨간불이 켜졌다. 고율 관세로 가격 경쟁력이 낮아진 가운데 대미 수출이 더 줄고, 장기적으로는 국내 납품 실적도 악화할 수 있다는 우려가 나온다. 27일 업계에 따르면 현대차는 지난 24일 2분기 실적발표 콘퍼런스콜에서 “단기적으로 부품 소싱 변경을 추진하고 중·장기적으로는 전사 협업체계 구축을 통한 다각적인 분석을 통해 전략적인 부품 현지화를 추진하고자 한다”고 밝혔다. 현대차는 태스크포스팀을 가동한 가운데 총
미국 행정부가 한국에 25%의 상호관세를 부과하기로 결정했다. 트럼프 대통령은 8월1일부터 한국에서 수입하는 모든 제품에 대해 기존의 품목별 관세와 별도로 25%의 상호관세를 부과하겠다는 내용을 담은 서한을 이재명 대통령에게 발송했다. 비록 상호관세 부과 시점이 조금 미뤄졌을 뿐 철강, 알루미늄, 자동차 품목에 대한 고율 관세 피해는 피할 수 없는 현실로 다가왔다.이번 고율 관세로 인해 수출로 먹고 사는 산업도시 울산의 경제 전반에 치명적인 피해가 불가피할 것으로 우려된다.글로벌 투자은행 모건스탠리는 8일
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2025년 10호 태풍 바이루, 9호 크로사 정보 등 지역별 오늘의 날씨 및 내일날씨,지역별 오늘~내일 전국 매우 강하고 많은 비!
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