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문음미 기자 = 전북특별자치도의회 임종명 의원이 대중교통의 보조기능역할을 하며 도민들의 교통편의증진에 기여하고 있는 전세
울산시가 지난해 12월 21일, 광역시 승격 이후 최대 규모로 시행한 시내버스 노선 전면 개편이 의미 있는 성과를 거두었다. 운행 횟수가 늘고 평균 배차 간격이 단축되면서 시민들의 이동 편의성이 개선됐다. 감소세를 보이던 일평균 버스 이용객도 증가세로 돌아섰다. ‘효율성’과 ‘이용객 증가’라는 두 목표를 동시에 달성하며, 울산 대중교통의 전환점을 마련했다는 평가다.울산시는 지난 7월까지 네 차례에 걸친 미세조정을 마친 뒤, 2개월간 데이터를 분석해 시내버스 노선 전면 개편의 효과를 발표했다. 현재 185개 노선에 945대가 운행 중
섬식장류장과 양문형 버스를 기반으로 한 제주형 간선급행버스체계 고급화 사업 확대가 잠정 중단됐다.제주특별자치도는 제주시 동광로 구간에 도입 예정인 BRT 사업을 잠정 보류한다고 27일 밝혔다. 제주도는 기존 서광로 구간의 교통 시스템을 개선 후 점진적으로 사업을 확대할 방침이다.이 사업은 버스의 통행을 일반 차량과 분리한 섬식정류장과 양문형 저상버스를 이용해 대중교통의 정시성과 편의성을 향상시킨 것이다.제주도는 지난 5월 서광로 3.1㎞ 구간에 섬식정류장 6곳을 설치했고, 이 구간에 양문형 버스 100대를 도입했다.이어 지
청주시의 교통 문제를 다룰 때 가장 많이 등장하는 주제는 ‘교통혼잡’ 및 ‘주차난’이다. 출퇴근 시간대 정체, 상가 밀집지역의 불법주정차, 원도심 지역의 주차난 등이 대표적이다. 이러한 문제들은 단순히 차량이 많아서 생긴 결과만은 아니다. 도시 공간과 교통체계가 오랜 기간 승용차 중심으로 설계되어 왔고, 대중교통의 경쟁력이 충분히 확보되지 못한 구조에서 비롯된 문제이다. 그럼에도 불구하고 많은 정책들은 여전히 도로 확장, 교차로 개선, 주차장 증설과 같은 차량 중심의 단기 대응에 집중되어 있다. 이제 청주는 교통문제의 해법을 ‘차량
제천시가 시민들의 교통 편의를 높이기 위해 제천-인천공항 간 시외버스 노선을 증편한다.그동안 하루 1회 운행되던 제천-인천공항 시외버스는 이번 증편으로 3회로 확대된다. 이에 따라 항공편을 이용하는 시민들은 보다 다양한 시간대에 맞춰 공항을 이용할 수 있게 된다.최근 해외여행 수요 증가에 따라 인천공항 접근성 개선을 바라는 시민들의 요구가 꾸준히 제기되어 왔다. 시는 이번 증편을 통해 대중교통의 편의성과 주민 만족도가 높아질 것으로 기대하고 있다.제천시 관계자는 “공항을 이용하는 시민들이 보다 편리하게 이
울산 시민의 일상 발이자 하루 35만명이 이용하는 시내버스가 이제는 시민 불편을 넘어 안전 위협의 상징으로 전락하고 있다. 최근 노선 개편으로 인한 혼란에 더해, 무정차·난폭 운전·불친절 관련 민원이 끊이지 않는다. 이는 대중교통의 기본 원칙인 공공성과 안전성이 흔들리고 있다는 신호다. ‘수익성’ 중심의 운영 논리에서 벗어나, 시민의 ‘안전’과 ‘생존권’에 초점을 맞춘 시내버스 정책의 전면적 개혁이 요구된다.올해 9월까지 울산 지역의 시내버스 관련 민원은 1500건을 넘어섰다. 무정차, 배차 지연, 불친절, 난폭 운전 등 대부분이
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용인반도체 산단 통과 지방도 2개 노선 구간 임시 개통
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