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한국동서발전 울산발전본부 울산화력발전소 보일러 타워 4·6호기 발파가 11일 완료되면서 매몰자 수색·구조 작업이 재개됐다. 소방당국은 빠르고 안전한 수습을 위해 24시간 구조 작업 체계를 가동한다. 중앙사고수습본부는 이날 오후 3시40분부터 매몰자 수색·구조 활동을 재개했다고 밝혔다. 발파 직후 2시간가량 현장 안전진단을 벌였다. 수색·구조에는 소방인력 9개조 72명이 투입된다. 구조팀-신속대응팀-백업팀으로 연결되는 3단계 순환 투입 방식으로 이뤄진다. 크레인 1대·스카이 1대·UHD 롱봄 1대·빔커터 5대 등 장비 총 8
울산화력발전소 붕괴 사고의 수습 작업이 11일 정오, 4·6호기 보일러타워 발파를 기점으로 새로운 국면을 맞았다. 사고 발생 닷새째, 당국은 붕괴 위험이 높은 구조물을 사전에 제거하고 5호기 매몰 구간에 대한 수색을 본격화할 방침이다.현장 지휘본부는 오전까지 안전통제선을 유지하며 발파 준비를 마쳤다. 인근 1km 이내 지역 주민과 기관에는 폭음과 진동 관련 안내가 사전 전달됐으며, 주요 도로는 일시적으로 전면 통제됐다. 발파 이후 구조대의 접근로가 재확보됐고, 잔해 낙하 위험 평가를 거쳐 중장비 투입이 재개
한국동서발전 울산발전본부 울산화력발전소 보일러 타워 붕괴 사고의 매몰자 구조와 수색에 걸림돌이 됐던 4·6호기가 굉음과 함께 순식간에 무너져내렸다. 발파 전인 11일 오전. 가로 25m, 세로 15.5m, 높이 63m 규모의 4·6호기 주변은 철저한 진공 상태를 유지했다. 중앙사고수습본부는 전날 오후부터 발파 지점 반경 300m 주변에 바리케이드를 설치하고 차량 통행을 통제했다. 발파 1시간 전인 오전 11시. 화력발전소 붕괴현장 구조를 위한 발파작업으로 발생하는 폭발음과 진동을 안내하는 안전 안내 문자가 발송되고 일대는 긴장감에
11일 울산 남구 울산화력발전소 보일러 타워 5호기 붕괴 사고 현장에서 4·6호기의 발파 작업이 진행됐다. 김도현기자 [email protected]
“희망과 기적을 바랬는데 사망 소식을 듣고 가슴이 무너져내렸습니다.” 한국동서발전 울산발전본부 울산화력발전소 보일러 타워 붕괴 사고의 매몰자 구조와 수색에 걸림돌이 됐던 4·6호기 발파로 속도가 붙으면서 하룻밤 사이 매몰자 2명의 시신이 수습됐다. 12일 오전 차려진 남구의 한 장례식장. 고 김모씨의 아내, 아들 등 가족들이 자리를 지키고 있었다. 가족들은 멍하니 고인의 영정사진을 바라보고 눈물을 흘렸다. 갑작스런 사망 소식에 빈소에 오겠다는 연락은 많았지만 차려진지 얼마되지 않아 정작 오는 이들은 몇명 없어 썰렁했다. 기독
진보당 윤종오 의원은 11일 열린 국토교통위 전체회의에서 김윤덕 국토부 장관을 상대로, 최근 발생한 한국동서발전 울산화력발전소 보일러실 해체 현장 붕괴 사고의 원인과 제도적 허점을 집중 질의했다. 윤 의원은 “사고 현장은 원래 보일러실 해체 완료 시점이 7월이었지만 이미 4개월이 지연된 상태에서 공기단축을 위해 무리하게 해체 작업을 진행했다는 현장증언이 있다”며 “철거공정에 따른 취약화 작업도 4·5·6호기 동시에 진행했다”고 지적했다. 이어 그는 “한국동서발전이 제출한 안전관리계획서를 보면, 핵심 관리가 필요한
한국동서발전 울산발전본부 울산화력발전소 보일러 타워 4·6호기의 발파 작업이 11일 완료됐다.발파 완료에 따라 구조·수색이 본격 이뤄질 예정이다.이날 현장에는 발파 사실과 대피 경고를 알리는 사이렌 소리가 발파 1시간전, 30분전, 10분전, 5분전, 2분전 총 5차례 울렸다.발파는 예고된 대로 이날 낮 12시 실시됐다. ‘콰광’ 굉음과 함께 4·6호기가 동시에 5호기와 같은 방향으로 넘어졌다. 2호기는 약 5초만에 완벽하게 무너졌다.발파와 동시에 짙은 황토색의 분진이 바다 방향으로 넓게 퍼졌다. 발파 지점에서 약 450곒 떨어진
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