엔비디아가 자율주행 시장에서 웨이모, 테슬라와의 기술적 차별화를 강조하며 존재감을 키우고 있다.11일 IT매체 더버지에 따르면, 젠슨 황 최고경영자는 최근 캘리포니아 우드사이드에서 샌프란시스코까지 엔비디아의 무인주행 시스템이 탑재된 메르세데스 CLA 세단을 직접 시승하며 기술 수준을 점검했다.약 22분 분량의 영상에서 차량은 공사 구간과 이중 주차 차량, 좁은 차선 등 복잡한 도로 상황을 안정적으로 통과했다. 영상은 편집된 것이지만 엔비디아 측은
일론 머스크가 테슬라와 xAI의 공동 프로젝트 '디지털 옵티머스'를 발표하며, 주주 소송이 새로운 국면을 맞았다.11일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 디지털 옵티머스는 xAI의 대형 언어 모델 그록과 테슬라의 AI4 칩을 결합해 컴퓨터를 제어하는 인공지능 에이전트를 개발하는 프로젝트다. 이번 사업은 테슬라가 xAI에 20억달러를 투자한 계약의 일환으로 진행된다.이번 발표는 머스크가 지난해 9월 xAI가 테슬라에 필요 없다고 밝힌
일론 머스크 테슬라 최고경영자가 한국 반도체 인력 모집에 직접 나서는 등 글로벌 빅테크들이 인력확보 경쟁이 SK하이닉스 등 충북 반도체 업계에 영향을 미칠지 주목된다.머스크 CEO는 지난 17일 자신의 X에 테슬라코리아의 AI 칩 디자인 엔지니어 채용 공고를 공유하며 16개의 태극기 이모티콘을 올렸다.그는 “만약 당신이 한국에 거주하고 있고 칩 디자인, 패브리케이션, 인공지능 소프트웨어 분야에서 일하고 싶다면 테슬라에 지원하라”고 밝혔다.앞서 지난 15일 테슬라코리아는 “세
17일 일론 머스크는 자신의 엑스 계정을 통해 태극기 이모지를 연속으로 게시했다. 게시물에는 별도의 문구나 설명 없이 태극기 이모티콘만 20여개 나열됐다. 해당 게시물은 테슬라 코리아가 AI 반도체 디자인 엔지니어를 뽑는다는 채용 공고물을 직접 리트윗한 것. 일론 머스크는 덧붙여 한국에 거주하며 반도체 설계, 제조, AI 소프트웨어 분야에서 일하고 시팓면 테슬라에 합류하라는 격려글도 함께 게시했다.채용 공고문에서 테슬라 코리아는 세계 최고 수준의
테슬라에서 또 한 명의 장기 근속 임원이 떠났다. 센딜 팔라니 재무 부문 수석 부사장이 17년간의 재직을 마치고 회사를 떠나기로 했다. 팔라니는 테슬라의 IPO 이전 시절부터 함께한 몇 안 되는 임원 중 한 명으로, 그의 이탈은 최근 2년간 거의 모든 핵심 부문에서 임원들이 떠나고 있는 흐름을 보여준다.10일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면, 팔라니는 2009년 테슬라에 합류했으며, 당시 테슬라는 파산 위기에 처해 있었다.그는 "테슬라에서의 경험은 매우 의미 있었다"며,
테슬라의 무선 업데이트 인프라와 로보택시 서비스의 소프트웨어 기반을 구축한 토마스 드미트릭 이사가 11년간의 근무를 마치고 회사를 떠났다.9일 전기차 매체 일렉트렉에 따르면, 드미트릭 이사는 2015년 테슬라에 합류한 이후 차량 연결성 및 모바일 앱 제어 체계의 초기 기반을 닦았으며, 특히 테슬라의 핵심 사업인 로보택시 호출 서비스의 소프트웨어 인프라를 설계하는 중추적인 역할을 수행해 왔다. 그는 최근 테슬라의 로보택시 사업이 오스틴에서 무인 운행 단계에 진
아마존의 자율주행 부문 자회사 죽스가 서비스 영역 확장을 위해 미국 댈러스와 피닉스에서 자율주행 차량 테스트를 시작한다고 발표했다.9일 경제매체 CNBC에 따르면, 죽스는 우선 인간 안전 운전자가 탑승한 토요타 하이랜더 개조 SUV 차량을 투입해 해당 지역의 지도를 제작할 예정이다. 이는 향후 죽스 특유의 토스터 모양 로보택시를 본격적으로 도입하기 위한 사전 준비 단계로 풀이된다.이번 확장 지역인 댈러스와 피닉스는 죽스가 기존에 테스트해 온 밀집된 대도시와 달리 광활한 도로와 극한의
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