신포 사거리 고색창연한 르네상스 양식의 하얀 건축물이 있다.거친 기단의 화강암, 이층 벽돌조로 그 위세를 과시했던 신식 청사.당시 행정관서 중 가장 육중하고 웅대한 건물,일본의 독주 시대인 1923년 완공한 인천우체국이다.6.25동란의 포화속에서도 살아 남아 건재했던 인천우체국.그 존재의 이면에는 조선 우정의 고난의 역사가 있었다. 일찍이 고종의 하명이 있었다.‘근대식 우편제도를 도입하라!’우편제도의 시찰을 위해 미국과 일본으로 파견된 사절단 중고종의 특사 자격이었던 홍영식.그는 개화기의 선각자 답게 우정총국을 창설하

부산은 이미 조선시대에 일본과 가장 가까웠기 때문에 일종의 상공회의소와 대사관 역할을 했던 왜관이 설치되어, 이곳에서 많은 교역이 이뤄졌다. 이를 바탕으로 동래 내상은 조선시대 후기에 대표적인 상인 집단 중 하나로 성장했다. 그러다가 강화도 조약에 의해 1876년에 부산포라는 이름으로 개항한 우리나라 최초의 무역항이 되었다. 1894년에 본격적으로 항구를 개발하기 위해 항구조성 공사를 시작했다. 일본의 식민지 정책에 의해 일본의 상륙항으로서 부산항의 축항 공사가 실시됐지만, 본격적인 개발은 개항 30년 후인 1906년부터 이루어졌다