창원시가 지난 15일 전국 최초로 원이대로 S-BRT를 임시개통한 가운데, 정시성 확보에 있어 신호체계가 걸림돌이 되고 있다는 지적이 제기되고 있다.S-BRT 이용자들은 안전성 확보와 함께 특히 신호체계 때문에 시간이 많이 걸린다는 지적을 하고 있다. S-BRT 구간에 신호가 많고 좌회전이 많아서 효과성이 떨어진다는 것이다. 창원시보다 먼저 BRT를 도입한 인근 부산은 좌회전이 많지 않고 대부분 직선화돼서 정시성 확보에 효과가 좋은 것으로 알려졌다. 반면 창원은 좌회전 구간이 많아서 신호체계에 따른 시간이 많
2024년 5월 15일 말도 많고 탈도 많았던 창원 S-BRT가 임시 개통했습니다. 창원시는 S-BRT를 통해 '정시성'을 확보할 수 있을것이라고 내다봤는데요. 이는 버스가 신호에 최대한 걸리지 않으면서 일정한 속도를 유지할 수 있을 때 가능하겠죠. 아직은 임시개통인지라 부족한점이 더
지난 1월 말 일본 홋카이도 삿포로로 여행을 다녀왔다. 눈이 펄펄 내리는 이국적인 풍경이 드라마의 한 장면처럼 느껴지게 한 데에는 거리를 착실히도 달리는 노면전차가 한몫했다.실제로 타보니 더 마음에 들었다. 지하철 같은 정시성, 급출발·급정거 적은 안전성. 지상에 설치된 승강장과 노면
창원시 원이대로 S-BRT가 이번주 중에 개통할 예정인 가운데 정시성 갖춘 대중교통서비스 제공에 관심이 모아지고 있다.과다 공급된 자가용 중심 교통정책 문제점을 개선하고자 BRT를 도입해 승용차 이용 감소와 함께 버스중심 대중교통체계가 자리잡을지 주목된다. 이번 반쪽 개통이 성공할 경우, 마산지역 2단계 사업 활성화도 기대된다.시는 원이대로 S-BRT 9.3㎞ 구간을 오는 15일 시내버스 첫 차 운행시간인 오전 5시부터 임시 개통한다고 13일 밝혔다.기존 BRT를 업그레이드한 것으로 창원시가 최초다.버스전용차
전국 최초로 창원시에 구축된 원이대로 S-BRT가 15일 오전 5시 첫차부터 본격적인 운영에 들어간 가운데 정시성 확보가 과제로 떠올랐다. 또한 버스전용차로 등 대중교통 중심 개편으로 승용차 운전자들의 불편이 잇따라 보완 대책이 요구된다.‘지상의 지하철’이라는 별칭으로 소개되는 것과 달리 S-BRT 개통 첫날 버스는 새로 도입된 전용차로 속에서 정차를 반복하며 대체로 저속 주행을 이어갔으며, 승용차는 공휴일 비교적 적은 교통량에도 일부 구간에서 답답한 흐름을 보였다는 지적이다.개통 초기 안전을 위해 저속 주행
지난 15일 창원시 원이대로 S-BRT 개통 이후 시내버스 이용객 후기가 곳곳에 공유되고 있다.편리성 확보 차원에서 이른 시일 안에 개선할 점과 정시성 확보에 필요한 대책을 구분해 김정호 창원시 교통건설국 신교통추진
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