포스코퓨처엠은 27일 엔트리 및 스탠다드 전기차 시장의 게임체인저가 될 LMR 양극재 개발을 완료하고, 양산기술 확보에 나선다고 밝혔다. 특히 글로벌 완성차사들이 잇달아 LMR배터리를 장착한 전기차 출시계획을 밝히며 시장에서 주목을 받고 있다. 미국 GM이 지난 13일
포스코퓨처엠이 리튬망간리치 양극재의 개발을 완료하고, 본격적인 양산기술 확보에 나선다. 이 기술은 가격과 성능을 모두 갖춘 차세대 배터리로, 엔트리 및 스탠다드급 전기차 시장의 판도를 바꿀 게임체인저로 주목받고 있다. 포스코퓨처엠은 지난해 글로벌 완성차 및 배터리 제조사들과 함께 LMR 양극재 파일럿 생산을 성공적으로 마쳤으며, 올해 안
포스코퓨처엠이 엔트리 및 스탠다드 전기차 시장을 겨냥한 LMR 양극재 개발을 완료했다. 회사는 이를 기반으로 올해 안에 양산기술을 확보하고 대규모 계약 수주를 추진한다고 27일 밝혔다.GM은 지난 13일 2028년부터 LMR 배터리를 채택한 전기차를 출시하겠다고 공식화했다. 포드도 2030년 이전 LMR 배터리 상용화 계획을 발표하며 2세대 LMR 배터리 파일럿 생산을 진행 중이라고 밝혔다.이에 대응해 포스코퓨처엠은 올해 안에 LMR 양극재 양산기술을 확보하고 시장에 투입한다는 전략이다.LMR 배터리는
포스코그룹 배터리 소재 계열사인 포스코퓨처엠이 중국 기업들이 주도하고 있는 리튬인산철 배터리의 대항마로 떠오른 LMR 배터리 양극재를 시험 생산하는 데 성공해 이목이 쏠린다.포스코퓨처엠은 27일 LMR 양극재의 시험 생산에 성공하고 양산 기술 확보에 나선다고 밝혔다.LMR 배터리는 가격이 비싼 핵심 광물인 코발트와 니켈 사용량을 대폭 줄이고 저렴한 망간 사용량을 늘려 가격 경쟁력을 높인 제품이다. 중국 배터리사들이 주력으로 생산 중인 LFP 배터리와 가격 경쟁이 가능하면서도 성능은
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