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전기차 전환을 선언했던 포르쉐와 오펠이 계획을 수정하며, 독일 완성차 업계의 '전기차 신중론'이 확산하는 모양새다.27일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면 포르쉐는 당초 고성능 전기차 배터리를 자체 생산할 계획이었지만, 수익성 문제를 이유로 이를 철회했다. 대신 기존 내연기관·하이브리드·전기차 모델을 2030년대까지 유지할 방침이다. 타이칸과 마칸 일렉트릭에 이어 순수 전기 카이엔과 718 모델을 출시할 예정이지만, 내연기관과 하이브리드 모델도 유지한다는 계획이다.또한 포르쉐는 최근 전기차
포르쉐 마칸 EV를 단 하나의 단어로 정의한다면 ‘정제됨’이다. 테슬라가 전기차 시장을 주도하던 시기에 포르쉐는 2019년 타이칸을 출시하며 럭셔리 전기차의 새로운 기준을 세웠다. 타이칸 이후 마칸 EV가 등장했을 때, 테슬라의 독점적 위치는 중국 전기차 제조사들의 도전으로 흔들리고 있었다. 하지만 포르쉐는 여전히 그만의 존재감을 유지하고 있다. 30일 IT매체 테크레이더는 포르쉐 마칸 EV가 전기차 시장에서 독보적인 완성도를 보여주고 있다고 전했다.마칸 EV는 독일에서 생산되며, 기본 모델 가
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T1의 지난 2024년 '리그 오브 레전드 월드 챔피언십' 우승의 발자취가 담긴 인게임 스킨이 출시를 앞두고 있다.T1은 지난해 유럽에서 열린 글로벌 e스포츠 대회 '2024 LoL 월드 챔피언십'에서 LCK 대표로 대회에 합류했다. '디펜딩 챔피언'으로 출전하는 대회였지만, LCK 4번 시드를 받아 막차로 합류하는 등 대회 전까지 경기력에서 큰 아쉬움을 드러냈기에 우승 가능성은 크지 않아 보였다.하지만 T1은 "큰 무대에서 강하다"는 사실을 입증하듯 뛰어난 모습으로 전세계를 놀라게 했다. 이들은 8강전에서 중국 LPL의
이더리움 2만달러 갈까? 시장 '신뢰' 단계 진입
이더리움이 사상 최고가 4900달러를 돌파한 가운데, 시장이 '신뢰' 단계에 진입했다고 25일 블록체인 매체 코인텔레그래프가 전했다. 이더리움 가격은 지난 4월 이후 240% 이상 급등했다. 그 결과, 투자자들의 수익성은 과거 강세장 때와 같은 수준으로 상승했다. 매체에 따르면 이는 이더리움 시장이 신뢰 단계에 접어들고 있음을 시사하며, 장기 상승 가능성이 높아졌음을 의미한다. 암호화폐 분석가 거트 반 라겐은 이더리움 장기 보유자 순 미실현 이익/손실(NU
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