노바티스가 2025년 주요 브랜드의 강력한 시장 지배력을 바탕으로 수익성 개선과 파이프라인 고도화라는 두 마리 토끼
삼천당제약은 연결 기준 지난해 영업이익 85억원을 기록하며 흑자전환에 성공했다고 10일 공시했다. 같은 기간 매출액은 전년 대비 약 10% 성장한 2318억원을 달성했다.이번 실적의 핵심은 시장의 기대를 모았던 아일리아 바이오시밀러가 단기간 내에 높은 수익성을 기록한 것으로 회사의 새
바이낸스가 리플 스테이블코인 RLUSD를 상장한다고 발표했다고 코인포스트가 22일 보도했다. RLUSD/USDT, RLUSD/USDC, XRP/RLUSD 3개 현물 거래 페어가 21거래 가능하며, 입금은 즉시 가능하고 출금은 23일부터 지원된다. 바이낸스는 RLUSD를 포트폴리오 마진 자산으로 추가하고, 바이낸스언 상품에도 포함할 예정이다.RLUSD는 리플 자회사인 스탠다드 커스터디 앤 트러스트 컴퍼니가 발행한 미국 달러
에쓰오일이 지난해 하반기부터 시작된 정제마진 개선이 지속되며 올해 정유·윤활기유·석유화학 등 전 사업부의 실적이 개선될 것이란 전망이 나왔다. 이충재 한국투자증권 연구원은 21일 보고서에서 "에쓰오일의 지난해 4분기 영업이익은 시장기대치을 웃도는 4540억원을 기록할 것으로 보인다"며 "지난해 하반기 시작된 정제 마진 개선이 4분기에도 지속된 결과"라고 분석했다. 그는 "정유 기업의 기업가치을 억눌렀던 공급 과잉, 수요 부진에 대한 우려가 해
아일랜드 저비용 항공사 라이언에어가 경쟁 항공사들이 스타링크 기반 기내 와이파이 도입을 서두르는 가운데서도, 기내 인터넷 설치를 보류하고 있다. 단거리 유럽 노선 중심의 초저가 항공 모델에서는 경제성이 맞지 않는다는 판단에서다. 관련 내용을 26일 크립토폴리탄이 보도했다.라이언에어에 따르면 스타링크를 도입하려면 항공기 상단에 안테나를 장착해야 하며, 이로 인해 연료 소모가 약 2% 증가한다. 극도로 낮은 마진 구조를 유지하는 라이언에어 입장에서는 이 같은 비용 상승을 감당하기 어
리플이 글로벌 기관 거래소 운영사인 LMAX 그룹에 1억5000만달러 규모 전략적 투자를 진행하며 스테이블코인 ‘리플 USD’를 중심으로 한 파트너십을 체결했다고 더블록이 15일 보도했다. 이번 다년간 협약에 따라 RLUSD는 LMAX 전 세계 기관 거래 인프라에서 핵심 담보자산으로 자리 잡을 예정이다. 이를 통해 은행과 브로커, 자산운용사 등 기관 고객은 RLUSD를 활용해 현물 암호화폐, 무기한 선물, 차액결제거래, 일부 법정통화 간 거래에서 마진 및 결제
하이브가 2025년 4분기 실적에서 시장 기대치를 밑돌 것으로 예상된다. 교보증권은 22일 보고서를 통해 하이브의 4분기 매출을 7,082억원, 영업이익을 34억원으로 추정했다. 매출은 전년 대비 2.5% 감소, 영업이익은 94.7% 급감한 수치로, 컨센서스인 150억원을 크게 하회하는 수준이다.보고서는 실적 부진의 배경으로 수익성 악화를 지목했다. 게임 부문 매출 부진에 따른 GP 마진 부담이 확대됐고, 산토스 브라보스 등 신인 아티스트 데뷔 관련 비용이 예상보다 컸다는 설명이다. 여기에 미
두산이 AI 대전환기를 맞아 AI가속기용 차세대 부품 공급과 반도체용 동박적층판 수요 증가에 힘입어 탄탄한 성장세를 이어갈 것이란 전망이 나왔다. 여기에 SK실트론 인수가 현실화할 경우 기업가치의 추가적인 상승 여력도 기대된다.박희철 교보증권 연구원은 13일 보고서에서 "두산은 AI가속기용 차세대 부품은 공급 대기 상태로 고객사 일정에 맞춰 양산에 들어갈 전망"이라며 "원부자재 가격 부담에 따른 일부 마진 영향도 있었던 만큼 고수익 위주의 공급 전략이 예상된다"고 분석했다. 네트워크
■ 암호화폐 폭락, 전통 금융 여파… 암호화폐 위기는 아니었다암호화폐 시장이 최근 급락했지만, 전문가들은 이번 하락이 2022년 위기와 달리 전통 금융 요인에서 비롯됐다고 분석했다. 시장 전문가들은 엔 캐리 트레이드 청산이 주요 촉매였다고 봤다. B2C2의 토마스 레스토 최고경영자는 엔화 차입으로 비트코인, 이더리움, 금, 은 등 고위험 자산에 투자한 후, 엔화 강세로 차입 비용이 상승하며 청산이 발생했다고 설명했다. 금속 시장 마진 요구치 상승도 시장 변동성을 키웠다.비트코인 상장지수펀드 자산도 큰
동국제강의 지난해 영업익이 전년도 대비 큰 폭으로 하락했다. 장기화된 건설 경기 침체와 원가 부담이 겹쳐 수익성이 악화된 것으로 분석된다.동국제강은 K-IFRS 별도 기준 연 매출 3조2034억원, 영업이익 594억원, 순이익 82억원을 기록했다. 전년 대비 매출 9.2%, 영업이익 42.1%, 순이익 76.4%가 각각 감소했다.4분기 매출은 8150억원으로 전분기 대비 6.0% 증가했다. 전년 동기 대비 영업이익은 흑자 전환했다.최근 3분기까지 후판 마진 개선으로 버텼으나 고환율과 트럼프 행정부의 50% 철강 관세 부과까지 맞물려
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