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테슬라와 루시드 모터스 출신들이 설립한 신규 전기차 스타트업 롱보우 모터스가 첫 전기 스포츠카를 공개했다. 지난달 31일 전기차 전문매체 인사이드EV는 롱보우가 150대 한정 생산하는 '스피드스터'와 더 저렴한 '로드스터' 모델을 선보인다고 전했다.경량화를 극대화한 스피드스터는 895kg에 불과하며, 후륜에 장착된 전기 모터로 3.5초 만에 100km/h에 도달한다. WLTP 기준 442km의 주행거리를 갖췄으며, 작은 배터리로도
일론 머스크 테슬라 최고경영자가 로드스터의 부활을 예고했다. 2017년 이후 출시가 연기된 이 차량은 2008년 첫 번째 로드스터의 후속 모델로 개발됐지만, 아직 생산되지 않은 상태다. 지난달 31일 경제매체 CNBC에 따르면 머스크는 조 로건과의 팟캐스트에서 로드스터 공개 시점을 언급했지만, 기술적 세부사항은 밝히지 않았다. 그는 "공식 발표 전에는 세부사항을 공개할 수 없다"며 "역대 가장 기억에 남을 제품 공개가 될 것"이라고 자신했다. 테슬라는 연말까지 로드스터를 선보일 계획이다
일론 머스크 테슬라 최고경영자와 샘 알트먼 오픈AI CEO 간의 갈등이 격화되고 있다. 이번 논란의 중심에는 샘 알트먼이 예약한 테슬라 로드스터가 있다.지난 1일 비즈니스인사이더에 따르면 머스크는 자신의 소셜미디어 플랫폼 엑스를 통해 알트먼이 로드스터 주문 취소 과정을 공개한 것에 대해 반박했다. 알트먼은 지난 2018년 4만5000달러를 지불하고 차세대 테슬라 로드스터를 예약했지만, 7년 넘게 차량을 받지 못해 환불을 요청했다고 주장했다.그러나 머스크는 "이미 2
테슬라가 차세대 로드스터 생산을 위한 것으로 보이는 제조 엔지니어 채용 공고를 올리며 출시 가능성이 다시 주목받고 있다. 29일 전기차 매체 일렉트릭에 따르면 2017년 공개된 로드스터는 2020년 생산 예정이었지만, 지속적인 연기로 현재까지도 생산되지 않았다. 일론 머스크 테슬라 최고경영자는 2020년 이후 6차례 생산 일정을 업데이트했지만 모두 틀렸고, 최근에는 새로운 버전 공개를 언급하는 수준에 그쳤다.그런데 최근 테슬라가 로드스터의 배터리 제조 장비를 다룰 제조 엔지니어 채용 공
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